競馬中継や出馬表、競馬新聞などで見かける「テン乗り」とは、騎手が特定の競走馬に初めて騎乗することを意味する競馬用語です。JRA（日本中央競馬会）の競馬用語辞典にも掲載されており、騎手の変更や初コンビの誕生を表す際によく使われます。
ただし、テン乗りと乗り替わりは必ずしも同じ意味ではありません。初めて乗る騎手が有力馬の能力を引き出すケースもあれば、馬の癖や過去のレース経験を把握していないことがマイナスに働くケースもあります。2026年の競馬予想でも、単純にテン乗りだから消し、あるいは有名騎手への変更だから買いと判断するのは早計です。
【基本知識】テン乗りとは？競馬用語としての意味と初騎乗の定義
テン乗りは、騎手が特定の競走馬に初めて騎乗することを意味します。
JRAの競馬用語辞典では、「テン」を「最初、真っ先の意」と説明し、テン乗りについて、その馬に騎手が初めて騎乗することと定義しています。
つまり、これまで別の騎手が担当していた馬に新しい騎手が初めて乗る場合、その騎手にとってテン乗りになります。
例えば、前走までA騎手が騎乗していた競走馬に、今回からB騎手が初めて乗る場合はテン乗りです。B騎手がその馬に乗るのが初めてであれば、初騎乗の組み合わせとなります。
なお、テン乗りは「スタート直後だけ騎手が乗る」という意味ではありません。また、「テンが速い」という表現とも異なります。テンが速いとはレース序盤のスピードが速いことを指し、テン乗りとは別の競馬用語です。
テン乗りと初騎乗は同じ意味？競馬の文脈では、テン乗りと初騎乗はほぼ同じ意味で使われます。
ただし、初騎乗という言葉には、騎手が初めて騎乗するという一般的な意味もあります。テン乗りは特に、特定の競走馬との初めての騎乗関係に焦点を当てた表現です。
そのため、競馬新聞や予想記事で「今回はテン乗り」と書かれていた場合は、今回の騎手とその馬が初めてコンビを組むと理解すれば問題ありません。
デビュー戦の騎手もテン乗りになる？新馬戦に出走する馬には、当然ながら過去のレースで騎乗した騎手がいません。そのため、デビュー戦で初めて乗る騎手も、その馬に対する初騎乗という意味ではテン乗りに該当します。
ただし、前走からの騎手変更という意味での乗り替わりとは事情が異なります。新馬戦には前走の騎手が存在しないためです。
【違いを比較】テン乗りと乗り替わり・継続騎乗の関係とは？
テン乗りを理解するうえで、押さえておきたいのが「乗り替わり」と「継続騎乗」の違いです。
JRAの競馬用語辞典では「手がわり」という項目があり、それまで騎乗していた騎手から別の騎手に交代することと説明しています。
一方、テン乗りは、その騎手が馬に初めて乗るかどうかが判断基準です。この違いを理解すると、出馬表に記載された騎手変更の意味を正しく読み取れます。
3つの競馬用語を一覧で比較ここが競馬初心者にとって特に間違えやすいポイントです。
例えば、ある競走馬に次のような騎乗履歴があったとします。
- 1走前：A騎手
- 2走前：B騎手
- 3走前：C騎手
今回、B騎手が再び騎乗する場合、前走のA騎手から変更されているため乗り替わりです。しかし、B騎手は過去にその馬に乗っているため、テン乗りではありません。
反対に、これまで一度も騎乗したことがないD騎手が今回初めて乗るなら、乗り替わりであり、同時にテン乗りでもあります。
つまり、乗り替わりは騎手の交代に注目した言葉、テン乗りは騎手と馬の過去の騎乗経験に注目した言葉です。この2つを区別することが、競馬予想の第一歩になります。
【騎手変更の理由】なぜテン乗りが発生する？依頼される5つの背景
テン乗りが発生する理由は一つではありません。騎手側の事情だけでなく、調教師や馬主の判断、競走馬の状態、レースの条件など、複数の要素が関係します。
1. 前走の騎手が負傷・騎乗停止になった乗り替わりの代表的な理由が、騎手の負傷や騎乗停止です。
騎手が落馬などで負傷した場合、予定していた競走馬に騎乗できなくなることがあります。また、騎乗停止期間とレース日程が重なれば、別の騎手を手配する必要があります。
このようなケースでは、陣営が当初から騎手変更を計画していたわけではありません。予定外の事情によってテン乗りが発生することがあります。
2. 有力騎手への依頼によって騎手が変更された調教師や馬主が、より実績のある騎手に依頼するケースもあります。
例えば、重賞競走や大きな目標レースを控えた馬について、経験豊富な騎手に騎乗を依頼することがあります。
騎手の技量やコースへの理解、ペース判断、位置取りなどを評価した結果、新しい騎手とのコンビが選ばれるわけです。
ただし、有名騎手への変更が必ずしも陣営の勝負気配を示すわけではありません。騎手の知名度だけで評価するのは危険です。
3. 前走のレース内容を受けて戦術を変更したい前走で期待した結果が得られなかった場合、陣営が騎手を変更することがあります。
例えば、先行して粘り込む競馬が合わなかった馬に対して、差し競馬を得意とする騎手を起用するケースです。
馬の能力そのものを変えることはできませんが、騎手の判断によって位置取りや仕掛けのタイミングが変わる可能性があります。
こうした変更には、前走からの改善を狙う意味が含まれることがあります。
4. 騎手のスケジュールや騎乗馬の選択が関係する同じ競走に複数の騎乗依頼が重なった場合、騎手はどの馬に乗るかを選択する必要があります。
特に有力騎手の場合、複数の陣営から依頼を受けることもあります。その結果、以前から騎乗していた馬ではなく、別の有力馬を選ぶことがあります。
この場合、元の騎手が馬の能力を評価していないとは限りません。単純に騎乗スケジュールや依頼関係による変更である可能性もあります。
5. 馬の特徴やレース条件に合わせて騎手を選んだ競走馬には、それぞれ異なる特徴があります。
スタートが得意な馬、折り合いをつけるのが難しい馬、直線で長く脚を使う馬など、個性はさまざまです。
そのため、陣営が馬の特徴に合わせて騎手を変更することがあります。特定の競馬場や距離を得意とする騎手を起用することも、その一例です。
このタイプのテン乗りは、単なる騎手変更ではなく、馬の能力をより発揮させるための戦略的な選択と考えられます。
【成績への影響】テン乗りのメリット・デメリットとレース展開の変化
テン乗りによって競走馬の成績がどう変化するかは、競馬ファンや予想家にとって大きな関心事です。
騎手が変われば、馬への指示やレース中の判断も変わる可能性があります。しかし、初騎乗だから必ず成績が下がるわけでも、実績のある騎手に替われば必ず好走するわけでもありません。
テン乗りのメリットテン乗りには、主に次のようなメリットがあります。
① 新しい視点から馬の能力を引き出せる
初めて騎乗する騎手は、これまでの騎乗経験にとらわれず、馬の動きや反応を観察しながらレースを組み立てられます。
従来の戦法とは異なる位置取りや仕掛けを選ぶことで、馬の新しい適性が見つかる可能性もあります。
② 馬の特徴と騎手の得意分野が一致する
例えば、瞬発力を生かした差し競馬が得意な馬に、差しや追い込みを得意とする騎手が騎乗するケースです。
馬の脚質と騎手の戦術が一致すれば、初コンビでも好結果につながる可能性があります。
③ 騎手の変更が陣営の積極的な判断である場合がある
有力騎手への依頼や、特定のコースに強い騎手の起用など、明確な狙いを持った変更であれば、プラス材料として評価できる場合があります。
テン乗りのデメリット一方で、テン乗りには注意すべき点もあります。
① 馬の癖を十分に把握できていない可能性がある
競走馬には、スタートで出遅れやすい、道中で力む、他馬を気にする、コーナーで外に膨れるなど、それぞれの癖があります。
過去に何度も騎乗している騎手なら把握している特徴でも、初騎乗の騎手には十分に伝わっていない可能性があります。
② 馬との呼吸が合わない可能性がある
競馬では、騎手の手綱さばきや重心移動、仕掛けのタイミングが馬の走りに影響します。
初コンビの場合、馬と騎手の意思疎通がうまくいかず、能力を十分に発揮できないことも考えられます。
③ いつもと違う戦法になる可能性がある
前走までの騎手が取っていた位置取りやペース配分が、今回も再現されるとは限りません。
特に、逃げや先行などレース序盤の判断が重要な馬では、騎手の判断によって展開が変わる可能性があります。
テン乗りがレース展開に与える影響テン乗りの影響が出やすい場面の一つが、スタートから最初のコーナーまでの位置取りです。
例えば、逃げ馬に初めて乗る騎手が積極的に先手を取りに行くのか、それとも他馬の出方を見ながら控えるのかによって、レース全体のペースが変化する可能性があります。
また、道中で折り合いを重視するのか、早めに進出するのかという判断も騎手によって異なります。
ただし、実際のレース展開は枠順、馬場状態、他馬の脚質、スタートの成否などにも左右されます。テン乗りだけを原因として展開を予測することはできません。
【勝率・競馬予想】テン乗りの成績は悪い？データから読み解く判断基準
テン乗りの馬を馬券の対象にする際、気になるのが勝率や複勝率です。
一般的には、継続騎乗の方が馬の特徴を把握しやすく、安定した結果につながりそうに見えます。しかし、実際の成績を比較する際には、騎手変更の理由や馬の人気も考慮する必要があります。
テン乗りと継続騎乗の成績を比較2026年10月に公開された競馬データ分析では、JRA-VANのデータを用いて、2016年から2025年までのJRA平地競走を対象に、継続騎乗・再騎乗・初騎乗の成績が比較されています。
同分析では、全体の複勝率は継続騎乗が25.6％、初騎乗（テン乗り）が19.0％でした。一見すると継続騎乗が有利に見えます。
ところが、人気別に比較すると結果は異なります。
2016～2025年のJRA平地競走に関する独自集計 - 1番人気の複勝率：継続騎乗65.1％、テン乗り64.5％ - 2～3番人気の複勝率：継続騎乗47.4％、テン乗り46.3％ - 全体の複勝率：継続騎乗25.6％、テン乗り19.0％ 出典：JRA-VANのデータを使用した2026年10月公開の独自分析。JRA公式の統計ではありません。
この数字から読み取れるのは、全体の成績だけではテン乗りの不利を正確に判断できないということです。
テン乗りの馬には、継続騎乗の馬と比べて人気が低い馬が多く含まれる可能性があります。そのため、単純な複勝率の差を、そのまま騎手の初騎乗による影響と考えることはできません。
人気をそろえた比較では、1番人気や2～3番人気の複勝率に大きな差は見られませんでした。少なくとも、この調査ではテン乗りという理由だけで一律に評価を下げる根拠は乏しいと考えられます。
なお、この数値は特定期間・集計方法による分析結果であり、2026年の全レースにそのまま当てはまる勝率ではありません。勝率と複勝率も異なる指標です。複勝率は一般に3着以内に入った割合を指します。
テン乗りの馬を競馬予想で評価する5つのポイント実際の馬券検討では、次の5項目を確認すると判断しやすくなります。
1. 騎手の過去の実績を確認する
まずは、今回騎乗する騎手の成績を確認します。通算勝利数だけでなく、競馬場別、距離別、芝・ダート別の成績も参考になります。
特に、今回と同じ条件で結果を出している騎手であれば、テン乗りでも評価できる材料になります。
2. 馬の脚質と騎手の得意な戦法を比較する
逃げ、先行、差し、追い込みなど、馬の脚質と騎手の得意な戦法が合っているかを確認します。
馬が持つ能力を生かせる戦法を選べる騎手であれば、初コンビでも期待できます。
3. 乗り替わりの理由を調べる
負傷による代打なのか、有力騎手への変更なのか、それとも前走の内容を受けた戦略的な変更なのかによって、評価は変わります。
特に、前走で好走した馬が騎手の都合で乗り替わる場合と、前走で課題があった馬に新しい騎手を起用する場合では、背景が異なります。
4. 馬の過去の騎乗履歴を確認する
今回の騎手が本当に初騎乗なのか、それとも以前に騎乗経験がある再騎乗なのかを調べます。
過去に同じ騎手で好走した経験があれば、完全な初コンビとは違う評価ができます。
5. オッズと人気の変化を確認する
騎手変更が発表された後、単勝オッズや人気がどう変化したかも参考になります。
ただし、人気が上がったからといって必ず好走するわけではありません。騎手への期待が過剰に織り込まれていないか、馬自身の実力やレース条件と照らし合わせることが大切です。
【プロの結論】テン乗りは消し材料ではなく、評価を見直す材料テン乗りを予想に取り入れる際に大切なのは、初騎乗という事実そのものではなく、なぜその騎手が選ばれたのかという背景です。
馬の能力に対して騎手の実績が不足している場合は慎重な判断が必要ですが、馬の特徴を理解できる騎手や、コース・距離への適性が高い騎手への変更なら、プラス材料になる可能性があります。
反対に、継続騎乗だからといって常に有利とは限りません。前走で結果が出なかった場合には、新しい騎手によって戦術が改善される可能性もあります。
したがって、テン乗りの成績を見るときは、単純な勝率だけでなく、人気、競走条件、騎手の実績、変更理由を組み合わせて評価することが合理的です。
【よくある質問】テン乗りとは？競馬初心者が知っておきたい疑問（FAQ）
Q1：テン乗りとは簡単にいうと何ですか？
A1：騎手が特定の競走馬に初めて騎乗することです。過去にその馬に乗ったことがない騎手が今回初めてコンビを組む場合に使われます。
Q2：テン乗りと乗り替わりは同じ意味ですか？
A2：厳密には異なります。乗り替わりは前走などで騎乗していた騎手から別の騎手に変更されることです。テン乗りは、その騎手がその馬に初めて乗ることです。過去に騎乗経験がある騎手への変更は、乗り替わりでもテン乗りではありません。
Q3：テン乗りの騎手は勝ちにくいですか？
A3：必ずしもそうではありません。全体の複勝率では継続騎乗が上回る分析もありますが、人気別に比較すると差が小さくなる場合があります。騎手の技量や馬との相性によって結果は変わります。
Q4：テン乗りは競馬予想でマイナス材料になりますか？
A4：一律にマイナス材料とする必要はありません。初騎乗による経験不足が懸念される一方、有力騎手への変更や馬の適性に合った騎手の起用はプラス材料になる可能性があります。変更理由や過去の成績を確認しましょう。
Q5：継続騎乗とはどういう意味ですか？
A5：前走と同じ騎手が今回も引き続き騎乗することです。馬の癖やレースでの特徴を把握している可能性があり、騎手と馬のコンビネーションを判断する材料になります。
Q6：以前に乗ったことがある騎手が再び乗る場合もテン乗りですか？
A6：いいえ。過去に一度でも騎乗経験がある騎手が再び乗る場合は、一般的に再騎乗と呼ばれます。前走の騎手とは異なっていても、初騎乗ではありません。
Q7：有名な騎手に乗り替わった場合は買いですか？
A7：騎手の実績は重要な判断材料ですが、それだけでは決められません。馬の脚質や距離適性、騎手との相性、乗り替わりの理由、人気とオッズを総合的に確認する必要があります。
テン乗りとは、騎手がその競走馬に初めて騎乗することです。JRAの競馬用語辞典でも定義されている基本的な競馬用語であり、騎手の変更や初コンビを理解するうえで欠かせない知識です。
乗り替わりとの大きな違いは、騎手が変わったかどうかだけでなく、その騎手が過去にその馬に乗った経験があるかどうかです。乗り替わりでも再騎乗ならテン乗りではなく、前走と違う騎手が初めて乗る場合は両方に該当します。
また、テン乗りには新しい戦術によって馬の能力を引き出せるメリットがある一方、馬の癖や特徴を把握しきれないデメリットもあります。成績や勝率についても、継続騎乗との単純比較だけでは正確な評価はできません。
2026年の競馬予想でテン乗りの馬を見つけたら、次の3点を優先して確認しましょう。
- 騎手の適性： 今回の競馬場・距離・馬の脚質に合っているか。
- 変更の背景： 負傷による代打なのか、陣営が意図した戦略的な起用なのか。
- 馬との相性： 過去の騎乗経験や馬の特徴を踏まえて能力を引き出せそうか。
テン乗りは、それだけで馬の評価を上げたり下げたりする決定的な要素ではありません。騎手と競走馬の新しい組み合わせがどのような結果を生むのかを見極めるための、重要な予想材料の一つです。
主な参考資料：JRA「競馬用語辞典」（テン・手がわり）、JRA-VANのデータを使用した2016～2025年のJRA平地競走に関する2026年10月公開の独自成績分析。
記事の主題：テン乗り（競馬用語）｜関連概念：乗り替わり・初騎乗・継続騎乗・騎手変更・競馬予想
