栃木県の交通事故最新情報2026｜発生件数・死者数と市町別の死亡事故、高速道路の事例を徹底解説

2026年11月6日現在、栃木県内では交通事故の発生件数と負傷者数が前年同期を上回る一方、交通事故による死者数は前年同期より減少しています。栃木県警察が公表した11月5日現在の交通事故日報によると、2026年の累計発生件数は3,426件、死者数は39人、負傷者数は4,063人です。事故そのものが減少しているわけではなく、引き続き警戒が必要な状況です。

宇都宮市や栃木市で発生した死亡事故に加え、北関東自動車道や東北自動車道でも重大事故が報告されています。この記事では、栃木県警察の最新統計、市町別の交通事故発生状況、死亡事故の特徴、2026年の主な事故報道を整理。事故発生場所や原因調査の確認方法、通行規制の情報源、安全運転の具体策まで解説します。

【最新速報】栃木県の交通事故発生件数・死者数は？2026年の最新統計

栃木県内の交通事故を把握するうえで、最初に確認したいのが栃木県警察の「交通事故日報」です。日々の発生件数だけでなく、年初からの累計や前年との比較も掲載されており、県内の交通情勢を把握するための基本資料になっています。

2026年11月5日現在の交通事故データ

栃木県警察が2026年11月6日に更新した交通事故日報では、11月5日の県内事故は次のように公表されています。

• 当日の発生件数：17件
• 当日の死者数：0人
• 当日の負傷者数：21人

2026年の累計は以下のとおりです。

• 発生件数：3,426件（前年比32件増）
• 死者数：39人（前年比16人減）
• 負傷者数：4,063人（前年比18人増）

注目すべきなのは、死者数が前年同期より16人少なくなっている一方で、事故発生件数と負傷者数は増えていることです。死亡事故の減少だけを見て、県内の交通安全状況が大きく改善したと判断することはできません。

2025年の確定値と2026年の比較

比較の基準となる2025年の年間確定値は、発生件数4,048件、死者数69人、負傷者数4,808人でした。

2026年11月5日までの累計と比べると、死者数は減少傾向にあるものの、発生件数と負傷者数には増加が見られます。ただし、2025年は年間確定値、2026年は11月5日現在の途中経過であり、単純な年間比較はできません。正確な前年対比には、同じ日付までの累計を使う必要があります。

2026年の交通事故発生状況は、次の3つの視点で読むことが重要です。

1. 事故そのものが前年同期より増えていること。
2. 負傷者数も増えており、日常的な事故防止対策が必要なこと。
3. 死亡事故は減少しているものの、重大事故が県内各地で続いていること。

なお、これらは栃木県警察の交通事故日報に掲載された速報値です。今後の集計や確定処理によって数値が変わる可能性があります。

【市町別】宇都宮市・栃木市の交通事故発生状況と死亡事故

栃木県全体の事故件数だけでは、どの地域で事故が多いのかは分かりません。地域ごとの事故状況を調べるには、栃木県警察が公表する市町別交通事故発生状況が参考になります。

2026年9月末時点の市町別データ

2026年9月末現在の市町別統計では、県内の人身交通事故は3,004件、死者数は36人、負傷者数は3,567人でした。

主な市の発生状況は以下のとおりです。

※栃木県警察「市町別発生状況（令和8年9月末現在）」に基づく数値。人口10万人当たりの数値は公表資料の表示値です。

宇都宮市は県内最多の事故発生件数

宇都宮市は878件で、県内の市町別統計では事故発生件数が最多です。負傷者数も1,006人となっています。

宇都宮市は県内最大の人口を抱える都市であり、通勤・通学、買い物、業務用車両など、日常的な交通需要が集中しています。そのため、事故の実数が多いことだけで、ほかの地域より道路が危険だと判断することはできません。

実際、人口10万人当たりの事故発生件数を見ると、宇都宮市は172件です。足利市は214件、佐野市は196件となっており、単純な発生件数の順位と人口当たりの状況は異なります。

地域の安全性を判断する場合は、事故の総数だけでなく、人口当たりの発生件数、死亡事故数、負傷者数を組み合わせて確認する必要があります。

栃木市では死亡事故にも警戒が必要

栃木市は2026年9月末までに258件の交通事故が発生し、死者数は3人、負傷者数は319人でした。

加えて、栃木県警察の11月5日現在の交通事故日報には、10月2日に栃木市内で普通乗用車が歩行者に衝突する死亡事故が発生したと掲載されています。

同じ10月2日には、北関東自動車道の栃木市内区間で二輪車の転倒後に後続車が衝突し、男性が死亡した事故も報道されています。両者は事故態様の記述が異なるため、同一の事故として扱うことはできません。事故の詳細については、県警の公表情報を確認する必要があります。

市内の交通事故を継続的に把握するには、栃木県警察の日報に加え、栃木市が毎月公表する「地域安全通信」も参考になります。市内の事件・事故の発生状況や交通安全に関する情報が掲載されています。

【死亡事故の傾向】栃木県で多い事故の特徴と発生状況

死亡事故を減らすには、単純な発生件数だけでなく、どのような道路環境や交通参加者が死亡事故に関係しているかを分析することが欠かせません。

2026年9月末までの死亡事故分析

栃木県警察の「令和8年9月末現在の交通事故発生状況」によると、2026年の交通死亡事故は36件、死者数は36人でした。前年同期と比べて死亡事故は12件減少し、死者数も15人減少しています。

しかし、死亡事故の内訳を見ると、引き続き注意すべき特徴があります。

• 高齢者の死者数：17人（全体の47.2％）
• 歩行者の死者数：9人
• 四輪車の死者数：17人
• 二輪車の死者数：1人
• 原付の死者数：4人
• 交差点での死者数：15人（全体の41.7％）
• 高速道路での死者数：4人

特に注目したいのが、交差点での死亡事故です。死亡事故による死者36人のうち15人が交差点に関係しています。交差点は信号、右左折、横断歩道、対向車など複数の交通要素が重なる場所であり、わずかな確認不足が重大事故につながる可能性があります。

前方不注意と安全確認不足も重要な分析対象

同資料では、死亡事故の要因に関する分類として、前方不注意が10人、安全不確認が6人、その他が19人と示されています。

前方不注意は全体の27.8％、安全不確認は16.7％に相当します。ただし、これは死亡事故に関する統計上の分類であり、個々の事故について具体的な原因が確定したことを意味するものではありません。

スマートフォンの操作、疲労、漫然運転、交差点での確認不足などは一般的に注意すべき運転上の問題ですが、特定の事故の原因として警察が発表していないものを断定することはできません。

2026年に公表された主な死亡事故

栃木県警察の交通事故日報に掲載された最近の死亡事故は、次の5件です。

• 8月23日・宇都宮市：普通貨物車と原付が衝突。
• 9月3日・鹿沼市：普通乗用車による車両単独事故。
• 10月2日・栃木市：普通乗用車が歩行者に衝突。
• 10月22日・高根沢町：普通乗用車が歩行者に衝突。
• 10月24日・真岡市：普通乗用車が歩行者に衝突。

この一覧からは、歩行者が関係する死亡事故が複数の市町で発生していることが分かります。

また、死亡事故は都市部だけに集中しているわけではありません。市街地の交差点だけでなく、地域の生活道路や幹線道路など、日常的に利用する道路でも安全確認が必要です。

【高速道路の事故情報】北関東道・東北道で何が起きた？2026年の事例

栃木県内の交通事故では、一般道路だけでなく高速道路の事故にも注意が必要です。特に北関東自動車道と東北自動車道は、県内外の移動や物流に使われる主要な路線です。

10月2日：北関東道の岩舟JCT付近で二輪車の死亡事故

2026年10月2日、栃木市内の北関東自動車道・岩舟ジャンクション付近で、ツーリング中の31歳男性が乗るバイクが転倒し、後続の乗用車にはねられる事故が発生しました。

テレビ朝日の報道によると、事故は午前8時すぎに発生。転倒したバイクの直後を走っていたトラックは回避したものの、その後方を走っていた乗用車が男性に衝突しました。

男性は病院に搬送されましたが、午後1時すぎに死亡しました。現場は岩舟ジャンクション付近の直線道路で、警察が転倒に至った詳しい原因を調べていると報じられています。

この事故から確認できるのは、高速道路では前方の車両が転倒・停止した際、後続車が短時間で危険を認識し、回避しなければならないという点です。

二輪車を運転する人は走行時の安定性や車間距離に注意し、四輪車の運転者も前方の異常を早く察知できるよう視線を確保する必要があります。

10月16日：東北道下り線で観光バスと乗用車が接触

2026年10月16日午前9時35分ごろ、鹿沼市内の東北自動車道下り線、鹿沼インターチェンジから南に約5キロの地点で、観光バスと乗用車が接触する事故が発生しました。

TBS NEWS DIGの同日14時27分の続報によると、バスには日光方面への修学旅行に向かう小学生や教師など34人のほか、ガイドと運転手が乗車していました。

このうちバスの乗客9人が額や腕などの痛みを訴え、乗用車の運転手1人も肩の痛みなどを訴えました。合わせて10人が痛みを訴えたものの、いずれも救急搬送はされなかったと報じられています。

警察は、バスが車線変更した際に乗用車と接触したとみて調べていました。

この事例では、車線変更時の周囲確認と、車両同士の適切な距離の確保が焦点になります。特に大型車両の周辺では死角が生じやすいため、乗用車側も相手の動きを予測しながら走行することが大切です。

高速道路の事故情報はどこで確認する？

北関東道や東北道で事故が発生した場合、現場の状況だけでなく、車線規制や通行止め、渋滞の長さ、解除見込みを確認する必要があります。

主な確認先は次のとおりです。

• NEXCO東日本「ドラぷら・ドラとら」：高速道路のリアルタイム渋滞、事故規制、通行止め、規制予定など。
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）：高速道路と一般道路の交通規制・事故・渋滞情報。
• 道路情報板：走行中の高速道路で提供される事故や通行止めなどの情報。

特に出発前は、目的地までの所要時間だけでなく、事故による車線規制や通行止めの有無も確認してください。事故現場付近での急な車線変更や、スマートフォンを操作しながらの運転は危険です。

【事故発生場所を調べる方法】栃木県警察の事故事件マップと最新情報

「自宅や通勤経路の近くで事故が起きていないか」「子どもの通学路は安全なのか」と気になる人に役立つのが、栃木県警察が提供する事故情報です。

事故事件マップは「とちぎポリス」に移行

栃木県警察の交通事故日報によると、従来の栃木県警察事故事件マップは、防犯アプリ「とちぎポリス」に移行しています。

同アプリでは、交通事故や犯罪、不審者情報などを地図上で確認できる機能が提供されています。

交通事故マップについては、毎月20日ごろに更新され、前月末までの過去1年間に発生した事故情報を閲覧できる仕組みです。

例えば、11月中旬ごろに更新された情報であれば、原則として10月末までの過去1年間の事故情報が対象になります。

ただし、地図の更新時期と事故発生直後の速報は別です。今まさに発生した事故の詳細や通行規制を確認する場合は、交通事故日報や道路交通情報も併せて確認してください。

栃木県警察の交通事故日報で確認できる情報

交通事故日報では、次の情報を確認できます。

• 県内の当日発生件数
• 年初からの累計発生件数
• 交通事故による死者数と負傷者数
• 前年との比較
• 最近発生した交通死亡事故
• 死亡事故の主な特徴と警察の注意喚起

事故が発生した場所や具体的な原因を詳しく知りたい場合には、日報だけでなく、県警が公開する死亡事故発生状況や市町別交通事故発生状況も確認することが大切です。

道路の通行規制は事故情報と分けて確認する

事故の発生情報と道路の通行規制情報は、必ずしも同じタイミングで更新されるわけではありません。

栃木県の道路情報案内では、東北道・北関東道についてNEXCO東日本の道路交通情報、一般道路についてはJARTICや県の道路管理情報などが案内されています。

特に高速道路では、事故発生の速報が出ていても、通行止めがすでに解除されている場合や、逆に事故処理が続いている場合があります。古いSNS投稿や過去のニュースだけで現在の交通状況を判断しないことが重要です。

【原因と安全対策】栃木県の交通事故を防ぐために確認したいこと

2026年の統計では、交差点での死亡事故や歩行者の死者数、高齢者の死者数が引き続き重要な課題になっています。事故の発生を防ぐには、運転者だけでなく歩行者や自転車利用者も含めた対策が必要です。

ドライバーが注意したい3つのポイント

1．交差点では一時停止と左右確認を徹底する

一時停止標識のある場所では、停止線の手前で確実に停止することが基本です。左右を確認したつもりでも、歩行者や自転車が死角に入っていることがあります。右左折時には横断歩道の歩行者にも注意してください。

2．夜間はライトを適切に切り替える

栃木県警察は、対向車や先行車がいない場合のハイビーム使用を呼びかけています。ハイビームは前方の視界を広く確保するために有効ですが、対向車や先行車がいる場合はロービームに切り替える必要があります。

3．車間距離と速度に余裕を持つ

前方車両の急停止や車線変更に対応するためには、十分な車間距離が欠かせません。特に高速道路では、前方で事故が発生した場合に急ブレーキだけで回避できるとは限りません。天候や路面状況に応じて速度を調整することも大切です。

歩行者・自転車利用者ができる対策

歩行者は夜間、ドライバーから発見されやすい服装や反射材を活用することが有効です。

栃木県警察も、夜間にライトを反射する用品の着用を呼びかけています。反射材は腕や足、かばんなど、車両のライトが当たりやすい場所に装着すると視認性を高められます。

道路を横断する際には、横断歩道を利用し、左右の安全を確認してから渡ることが基本です。横断歩道であっても、接近する車両が確実に停止するとは限らないため、車両の動きを確認してください。

事故を目撃した場合の対応

交通事故を目撃した場合は、まず自分自身の安全を確保してください。二次事故の危険がある場所には不用意に近づかず、必要に応じて110番や119番へ通報します。

事故現場で負傷者を見つけた場合も、救助活動は安全を確保したうえで行い、警察や消防の指示に従ってください。

栃木県警察は、事故に遭いそうな人を見かけた場合の110番通報も呼びかけています。危険を認識した段階で適切に行動することが、被害の拡大防止につながります。

【プロの結論】栃木県の交通事故情報を正しく読み取る判断基準

2026年の栃木県内の交通事故状況を読み解くうえで、重要なのは単純な事故件数の大小だけに注目しないことです。

今回の公表資料からは、次の3つのポイントが浮かび上がります。

• 事故の発生そのものを減らす必要がある：死者数は前年同期より減っているものの、事故件数と負傷者数は増加している。
• 歩行者と高齢者の安全確保が欠かせない：2026年9月末までの死亡事故では、高齢者が17人、歩行者が9人を占めている。
• 道路環境に応じた安全対策が必要：交差点だけでなく、一般道路や高速道路でも重大事故が発生している。

また、事故情報を調べる際には、目的に応じて情報源を使い分けることが重要です。

• 県内全体の発生件数・死者数を知りたい人：栃木県警察の交通事故日報。
• 特定の市町の事故状況を知りたい人：市町別交通事故発生状況。
• 近所の事故発生場所を確認したい人：「とちぎポリス」の地図機能。
• 高速道路の事故や渋滞を確認したい人：ドラとら・JARTIC。
• 死亡事故の傾向や原因分類を知りたい人：県警の交通事故発生状況の公表資料。

事故件数の多い地域が必ずしも人口当たりの事故リスクも高いとは限りません。また、SNSで拡散された事故情報は、投稿時刻と実際の発生時刻、道路名、通行規制の状況が異なる場合があります。公的な統計と速報情報を区別して判断することが大切です。

栃木県の交通事故に関するよくある質問（FAQ）

Q1：2026年の栃木県の交通事故発生件数は何件ですか？
A1：栃木県警察の2026年11月5日現在の交通事故日報では、累計3,426件です。前年同期より32件増加しています。

Q2：2026年の栃木県内の交通事故死者数は何人ですか？
A2：2026年11月5日現在の累計は39人です。前年同期より16人少なくなっています。

Q3：宇都宮市で交通事故が多いのはなぜですか？
A3：2026年9月末までの市町別統計では、宇都宮市が878件で県内最多です。人口や交通需要が集中する都市であることも考慮し、人口10万人当たりの発生件数や死者数と合わせて判断する必要があります。

Q4：栃木市では2026年に死亡事故が発生していますか？
A4：はい。栃木県警察の交通事故日報には、10月2日に栃木市内で普通乗用車が歩行者に衝突する死亡事故が掲載されています。また、同日には北関東道の栃木市内区間で二輪車が関係する死亡事故も報道されています。

Q5：北関東道や東北道の事故・通行止め情報はどこで確認できますか？
A5：NEXCO東日本の「ドラぷら・ドラとら」や日本道路交通情報センター（JARTIC）で確認できます。事故の速報だけでなく、車線規制、通行止め、渋滞情報も確認してください。

Q6：栃木県警察事故事件マップは現在も利用できますか？
A6：従来の事故事件マップは栃木県警察防犯アプリ「とちぎポリス」に移行しています。地図情報は毎月20日ごろに更新され、前月末までの過去1年間の交通事故情報を確認できます。

Q7：栃木県の交通事故の原因は何が多いですか？
A7：2026年9月末までの死亡事故に関する分類では、前方不注意が10人、安全不確認が6人となっています。ただし、これは死亡事故の分類であり、県内のすべての交通事故に共通する原因順位ではありません。

2026年11月6日現在、栃木県内の交通事故は前年同期より増加しており、11月5日までの累計は3,426件、死者39人、負傷者4,063人となっています。

宇都宮市では県内最多の事故発生件数が記録され、栃木市や鹿沼市、高根沢町、真岡市などでも死亡事故が発生しています。加えて、北関東道では二輪車の死亡事故、東北道では観光バスと乗用車の接触事故が報道されました。

今後も県内の事故状況を把握するには、栃木県警察の交通事故日報を定期的に確認が必要です。身近な事故発生場所を調べる場合は「とちぎポリス」、高速道路を利用する場合はドラとらやJARTICを活用してください。

交通事故は、発生した後の情報収集だけでなく、日頃の運転や道路利用の仕方を見直すことで防止できる可能性があります。交差点での安全確認、夜間の反射材着用、適切な速度と車間距離の確保を徹底し、自分自身と周囲の人の命を守る行動につなげていきましょう。

主な根拠資料： 栃木県警察の交通事故日報・2026年市町別発生状況・死亡事故分析資料、テレビ朝日およびTBS NEWS DIGの事故報道、NEXCO東日本・JARTICの道路交通情報。

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