【2026年最新結果】青山周平が黒川京介を逆転！浜松決戦の勝敗を振り返る

初日から3日目まで。各日の予選成績を得点化し、3日間の平均得点上位64人が最終予選へ進出。
96人から64人へ


2月21日：最終予選

予選を通過した64人が対象。4日間の平均得点上位32人が準決勝戦に進む。
64人から32人へ


2月22日：準決勝戦

9R～12Rの4レースを実施。各レースの1着と2着、合計8人が優勝戦に進出。
32人から8人へ


2月23日：優勝戦

準決勝を突破した8人が10周回・5100mの最終決戦に挑む。
青山周平が優勝

予選段階では、単純に1着を取った回数だけで勝ち上がりが決まるわけではない。

着順やタイムによって得点が付与され、各選手の平均得点が選抜の判断材料になる。

そのため、1レースで大勝した選手だけでなく、複数レースで安定して上位に入った選手にも勝ち上がりの可能性がある。

準決勝では方式が変わり、4レースそれぞれの1着と2着が優勝戦に進む。

ここからは得点の積み重ねではなく、目の前のレースで勝ち切る力が問われる。

通常のオートレースは8車立ての6周回・3100mが基本だが、SGでは準決勝が8周回・4100m、優勝戦が10周回・5100mとなる。

周回数が増えることで、競走車のスピードだけでなく、タイヤやエンジンの状態、コース取り、選手の集中力も勝負に影響する。

2026年の優勝戦も8選手が0mから発進するオープン戦だった。ハンデ差がない条件での勝負だったことも、青山と黒川の実力が正面からぶつかった理由の一つだ。

【優勝賞金1,420万円】SG全日本選抜の特徴とオートレースの仕組み

全日本選抜オートレースは、オートレースの最高峰に位置するSG競走の一つ。

SGは「スーパーグレード」を意味し、全日本選抜、オールスター、日本選手権、オートレースグランプリ、スーパースター王座決定戦の5大会で構成される。

各大会には異なる出場選考の特徴があり、全日本選抜は前回優勝者やS級上位者、競走成績上位者を中心にメンバーが決まる。

第39回全日本選抜オートレースの優勝賞金は、1,420万円。

これは単なる開催優勝の報酬ではない。SGタイトル獲得という実績そのものが、選手の評価やその後の競技人生に大きく関わる。

青山周平が2026年大会で手にしたタイトルは、SG通算20度目の優勝でもあった。

日刊スポーツによると、青山は2025年のスーパースター王座決定戦に続くSG連続優勝を果たし、通算優勝回数も126回に到達した。

オートレースは、1周500mの楕円形走路を最大8台の競走車が左回りに走るモータースポーツ。

競走車は排気量600ccの専用車両で、選手は順位を争いながらコース取りや追い抜きのタイミングを判断する。

一般的なオートレースでは、選手の実力差を調整するためにハンデキャップ制度が採用されている。

強い選手ほど後方のスタート位置から出発する場合があり、前方からスタートする選手を追い抜く展開になる。

一方、2026年の全日本選抜優勝戦は全員が0mから発進するオープン戦。スタート技術と序盤の位置取りが勝敗を左右する重要な要素だった。

今回の開催地は、静岡県浜松市の浜松オートレース場。

浜松は鈴木圭一郎、金子大輔、佐藤貴也、鈴木宏和など、実力ある地元所属選手を擁する競走場でもある。

地元ファンにとっては、全国のトップ選手と地元勢の直接対決を観戦できる貴重な機会となった。

実際、優勝戦では金子大輔が4着、鈴木宏和が5着、鈴木圭一郎が6着という結果に。地元勢が優勝を逃した一方、全国トップの青山が浜松でタイトルを守ったことは大会の大きな話題となった。

【歴代優勝者一覧】青山周平は全日本選抜で3度目の頂点

全日本選抜オートレースの歴史を振り返ると、複数回優勝を達成した実力者が存在する。

特に近年は青山周平、鈴木圭一郎、金子大輔らが大会の中心的な存在となっている。

2026年の優勝を含めた近年の優勝者は次のとおり。

青山周平

3回

20回

青山が最初に全日本選抜を制したのは2021年の第35回大会。

その後、2025年の第38回大会でも優勝し、2026年には第39回大会を制覇した。

今回の連覇は偶然の好調ではなく、長期間にわたってトップレベルを維持してきた実力を示す結果でもある。

一方、歴代優勝者に目を向けると、鈴木圭一郎も複数回の優勝を経験している。大会の歴史は、特定の選手だけでなく、時代ごとに異なるトップレーサーが主役となってきた経緯を映し出している。

【オッズ・予想のポイント】2026年優勝戦で評価された選手は誰だった？

オートレースの車券を購入する際、選手の知名度や過去の優勝回数だけで判断するのは十分ではない。

試走タイム、スタート力、競走車の仕上がり、走路状態、枠番など、複数の要素を組み合わせて評価する必要がある。

2026年の全日本選抜優勝戦は、その典型的な事例となった。

オッズパークのレース回顧によると、優勝戦前は黒川京介が1番人気、青山周平が2番人気だった。

黒川と鈴木圭一郎はシリーズ5連勝で優勝戦に進出しており、黒川は枠番選択で1枠を獲得していた。

青山は2番人気ながら、試走で鈴木圭一郎に迫る動きを見せ、優勝候補として高い評価を受けていた。

ところが、実際のレースでは青山が黒川を逆転。人気順位と確定順位が入れ替わる結果となった。

2026年2月23日の浜松12Rの払戻金は以下のとおり。

3連単の払戻金は3,450円。1番人気の黒川を軸に考えたファンにとっては、青山が1着に入ったことで予想の組み立てが難しくなったレースだった。

特に全日本選抜のような6日間開催では、初日からの成績を追うことが重要になる。

予選で好成績を残しても、最終日の競走車の状態が悪ければ優勝は難しい。反対に、序盤に苦戦していた選手が整備や調整によって状態を上げ、準決勝で好走するケースも考えられる。

オッズは人気の目安であり、勝利を保証する数字ではない。予想を楽しむ際には、試走と実際の競走内容を合わせて確認したい。

【オートレース全日本選抜に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：2026年の全日本選抜オートレースで優勝したのは誰ですか？

A1：伊勢崎所属の青山周平です。2026年2月23日の浜松12R優勝戦で黒川京介を破り、2大会連続、通算3度目の全日本選抜優勝を達成しました。

Q2：2026年の全日本選抜オートレースはいつ開催されましたか？

A2：2026年2月18日（水）から23日（月・祝）までの6日間、浜松オートレース場で開催されました。

Q3：全日本選抜オートレースの出場選手はどのように決まりますか？

A3：前回優勝者、後期適用期間のS級上位者、指定期間の平均競走得点上位者を中心に選考されます。2026年大会は合計96人が出場しました。

Q4：全日本選抜オートレースの優勝賞金はいくらですか？

A4：優勝賞金は1,420万円です。オートレース最高峰のSGタイトルを懸けた大会の一つです。

Q5：2026年の優勝戦で2着と3着に入った選手は誰ですか？

A5：2着は川口所属の黒川京介、3着は飯塚所属の長田稚也です。青山周平とのタイム差はそれぞれ0.002秒、0.018秒でした。

Q6：全日本選抜オートレースの勝ち上がり方式は？

A6：初日から3日目までの予選で平均得点上位64人が最終予選へ進み、4日間の平均得点上位32人が準決勝戦に進出します。準決勝4レースの各1・2着、計8人が最終日の優勝戦を争います。

Q7：青山周平は全日本選抜で何回優勝していますか？

A7：2026年大会終了時点で3回です。2021年の第35回、2025年の第38回、2026年の第39回大会を制しています。

2026年2月18日から23日に浜松オートレース場で開催されたSG第39回全日本選抜オートレースは、青山周平の大会連覇で幕を閉じた。

優勝戦では黒川京介が序盤に先頭を奪ったものの、青山が2周目に逆転。長田稚也も3着に入り、若手・中堅世代の台頭を印象づけた。

今大会の要点を改めて整理すると、次のようになる。

- 優勝者は青山周平。全日本選抜2連覇、通算3度目の優勝。
- 黒川京介は2着、長田稚也は3着。
- 開催期間は2026年2月18日～23日、浜松オートレース場。
- 出場選手は前回優勝者、S級上位者、平均競走得点上位者を中心に選考。
- 勝ち上がりは予選、最終予選、準決勝、優勝戦の4段階。
- 優勝賞金は1,420万円。
- 青山はSG通算20度目の優勝を達成。

2026年の大会で改めて浮き彫りになったのは、青山周平の勝負どころでの判断力と、黒川京介ら次世代を担う選手たちの成長だ。

なお、2027年の第40回全日本選抜オートレースは、公式年間日程では2月9日～14日に川口オートレース場で開催予定とされている。浜松での連覇を達成した青山が次の大会でも主役となるのか、それとも黒川や長田らが頂点を奪うのか。次回大会も全国のオートレースファンにとって見逃せないシリーズとなりそうだ。

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