九州新幹線のCMと聞いて、沿線に集まった大勢の人々が新幹線に向かって手を振り、笑顔で開業を祝福する映像を思い浮かべる人は多いのではないだろうか。2011年にJR九州が制作した「祝！九州」は、東日本大震災による放送自粛を経て「幻のCM」と呼ばれるようになった作品だ。マイア・ヒラサワの楽曲「Boom!」と、九州各地の人々が見せる自然な表情が重なり、広告の枠を超えた感動を生み出した。
そして2026年3月12日、九州新幹線の全線開業15周年に合わせ、JR九州は「祝！九州」の180秒映像を公式YouTubeチャンネルで再公開した。初回放送の中止に至った経緯、鹿児島中央駅から博多駅までを舞台にした撮影の裏側、東畑幸多ら制作スタッフの仕事、楽曲「Boom!」の背景まで、15年を経て再び注目される名作の全貌を整理する。
【1】九州新幹線の名作CM「祝！九州」とは？15年愛される理由
「祝！九州」は、2011年3月12日に予定されていた九州新幹線鹿児島ルートの全線開業を記念して、JR九州が制作したキャンペーンCMである。
2004年には新八代駅から鹿児島中央駅までの区間が先行開業していたが、2011年3月に博多駅から新八代駅までが開業。これによって博多駅と鹿児島中央駅を結ぶ全長257キロの九州新幹線が完成した。
長年待ち望まれていた全線開業を、鉄道会社だけでなく九州に暮らす人々と一緒に祝いたい。その発想から生まれたのが「祝！九州」キャンペーンだった。
新幹線を迎えるのは、九州に暮らす普通の人々CMの中心にあるのは、豪華なCGでも有名俳優の演技でもない。新幹線の沿線に集まった人々が、列車に向かって手を振り、踊り、ジャンプし、それぞれの方法で開業を祝う姿だ。
ウェディングドレス姿の人、チアリーディングを披露する人、旗を振る人、家族や仲間と一緒に笑顔を見せる人。沿線のさまざまな場所から、新幹線に向けて祝福が送られる。
映像を貫くメッセージは「九州が、ひとつになる。」というものだった。
新幹線は都市と都市を結ぶ交通機関である。しかし、このCMでは鉄道が地域の人々の気持ちまで結びつける存在として描かれている。新幹線そのものを主役にするのではなく、新幹線を待ち望んだ人々を主役にした点が、一般的な鉄道広告との大きな違いだ。
文化庁メディア芸術祭の作品解説でも、沿線の人々が新幹線に手を振ったり、飛び跳ねたりする様子を車内カメラで撮影し、九州とそこに住む人々の魅力を伝えた作品として紹介されている。
単なる開業告知を超えた映像表現通常の鉄道CMなら、車両のデザイン、走行性能、所要時間、沿線の観光名所などが中心になりやすい。
しかし「祝！九州」が見せたのは、新幹線が走ることで生まれる人々の喜びだった。列車が画面を横切るたびに沿線の表情が変わり、見る側もいつの間にか祝福の輪に加わったような感覚になる。
出演者が演じているのではなく、実際に開業を喜ぶ人々がそこにいる。その事実が映像に独特の説得力を与えている。
【2】なぜ「幻のCM」になった？2011年の放送自粛と再開の真相
「祝！九州」が幻のCMと呼ばれる最大の理由は、放送開始直後に東日本大震災が発生したことにある。
九州新幹線の全線開業を祝う華やかな映像は、震災直後の社会状況と大きな落差を生んだ。JR九州は被災地への配慮からCMの放送を自粛し、開業記念イベントも中止した。
2011年3月9日から3月11日までの短い放送期間本編CMのテレビ放送は2011年3月9日に始まった。全線開業を3日後に控え、九州各地で期待が高まっていた時期である。
ところが、3月11日午後2時46分、東北地方太平洋沖地震が発生。東日本を中心に甚大な被害が広がり、社会全体が深い衝撃に包まれた。
開業を祝う広告をそのまま流し続けることは適切ではないとの判断から、JR九州はCMの放送自粛を決定。翌12日に予定されていた全線開業記念イベントも中止された。
2026年3月のテレビ西日本による古宮洋二社長へのインタビューでは、当時の社内でイベントを実施すべきかどうか意見が分かれ、最終的に中止を判断した経緯が紹介されている。
実は一度も放送されなかったわけではないここで注意したいのが、「幻のCM」という呼び方によって、作品が一度もテレビ放送されなかったと誤解されやすいことだ。
実際には、3月9日に放送を開始し、震災発生後の3月11日に自粛。その後、参加者に映像を見てもらいたいという思いもあり、4月23日から5月15日までの期間限定で放送が再開されている。
この経緯は、鉄道・運輸機構の九州新幹線事業に関する事後評価資料にも記録されている。
つまり、正確には「最初の放送がわずか3日間で打ち切られ、その後も長期間にわたって通常の広告として流れ続けることはなかった作品」である。
2011年から2026年までの重要な出来事- 2004年3月：新八代駅から鹿児島中央駅までの区間が部分開業。
- 2011年2月：「祝！九州縦断ウェーブ」の撮影を実施。鹿児島中央駅から博多駅に向かう特別列車から沿線の人々を撮影。
- 2011年3月9日：「祝！九州」のテレビCM放送開始。
- 2011年3月11日：東日本大震災の発生を受けて放送を自粛。
- 2011年3月12日：九州新幹線が全線開業。記念イベントは中止された。
- 2011年4月23日～5月15日：CMのテレビ放送を期間限定で再開。
- 2011年6月：カンヌ国際広告祭で3部門受賞が発表され、国内外で注目を集める。
- 2026年3月12日：全線開業15周年。JR九州公式YouTubeチャンネルで180秒版が再公開された。
2026年3月のテレビ西日本のインタビューでは、古宮社長がもう一つ興味深い制作秘話を明かしている。
実は震災がなければ、全線開業当日から別の新CMを放送する予定だったという。古い街並みの前を新幹線が走ると、新しい街並みに変化するという演出の映像だった。
この別作品は、震災による予定変更で一度も放送されないままお蔵入りになった。
したがって、「祝！九州」と「開業当日に放送予定だった別のCM」は区別する必要がある。前者は短期間の放送と期間限定の再開を経験した作品であり、後者は一度もオンエアされなかった作品だ。
【3】祝！九州縦断ウェーブの撮影舞台裏！博多駅から鹿児島中央駅までの沿線ロケ
「祝！九州」の映像に本物の熱量が宿っているのは、撮影そのものが大規模な参加型イベントだったからだ。
企画名は「祝！九州縦断ウェーブ」。九州新幹線の全線開業を前に、特別な試運転列車を鹿児島中央駅から博多駅まで走らせ、沿線に集まった人々の姿を撮影した。
1万人以上が参加した大規模な撮影イベント文化庁メディア芸術祭の公式作品解説には、撮影に参加した人々について10,525人以上という数字が記録されている。
一方、鉄道・運輸機構の事後評価資料では、「祝！九州」キャンペーンの沿線地域での参加者数を計2万人以上と紹介している。
この二つの数字は、資料上の集計対象の表現が異なる。したがって、映像に登場した人数を一律に2万人とするより、文化庁の作品解説が示す1万525人以上と、キャンペーン全体の参加者として記録された2万人以上を分けて理解するのが適切だ。
撮影には、カメラを搭載した新幹線が使用された。沿線の人々は列車が通過するタイミングに合わせて手を振ったり、踊ったり、思い思いのパフォーマンスを披露した。
重要なのは、参加者が広告用に集められたエキストラだけではないという点だ。九州新幹線の開業を待ち望んでいた地域の人々が、自分たちの意思で祝福に参加したことが映像の核になっている。
博多駅・鹿児島中央駅だけではない撮影場所CMの撮影区間は、鹿児島中央駅から博多駅までの九州新幹線沿線である。
そのため、特定の駅前だけで撮影した観光PR映像ではない。列車の車内から沿線を見渡す構成によって、九州各地の人々が次々に登場する。
映像には、新水俣、熊本、久留米などを経て博多駅へ向かう場面も登場する。駅そのものだけでなく、地域の広場や沿線の生活空間が撮影の舞台となった。
この構成には大きな意味がある。九州新幹線は複数の都市を結ぶ鉄道だが、CMは各地域の人々を一つの連続した映像としてつないだ。沿線の個性を残しながら、九州全体が一緒に祝っているように見せたのである。
撮影現場にいたJR九州関係者も感動2026年3月17日に配信されたテレビ西日本のインタビューで、古宮洋二社長は、当時の撮影時に鹿児島中央駅から博多駅まで運転席に同乗していたことを明かしている。
沿線の人々が列車に向かって手を振る姿を見ながら、スタッフも大きく心を動かされたという。
運転席から見える景色は、完成したCMの映像とはまた違ったものだったはずだ。画面に映るのは一瞬でも、沿線の人々が準備して待ち続けた時間や、列車が通過したときの喜びは、その瞬間にしか存在しない。
こうした現場の経験が、完成した映像に単なる演出ではない実感を与えている。
180秒・60秒・30秒・15秒のCMバージョン「祝！九州」には、放送媒体や用途に応じた複数の映像バージョンが存在する。
- 180秒版：沿線の人々の祝福を長く味わえる総集編。作品全体の魅力を理解するのに適した長尺映像。
- 60秒版：長尺版の魅力を凝縮したバージョン。
- 30秒版：テレビCMとして視聴しやすい短縮版。
- 15秒版：短時間で開業の祝祭感を伝えるバージョン。
2026年3月12日に再公開されたのは180秒版である。短い広告だけでは見落としやすい沿線の人々の表情や、列車が進むにつれて変わっていく景色をじっくり楽しめる。
【4】CM曲はマイア・ヒラサワの「Boom!」！歌詞・楽曲情報を解説
「祝！九州」を語るうえで欠かせないのが、スウェーデンと日本にルーツを持つシンガーソングライター、マイア・ヒラサワ（Maia Hirasawa）の楽曲「Boom!」だ。
軽快でリズミカルなサウンドが、映像に登場する人々の手拍子やジャンプ、ウェーブのような動きと自然に重なっている。
「Boom!」の基本的な楽曲情報- 楽曲名：Boom!
- アーティスト：Maia Hirasawa（マイア・ヒラサワ）
- 作詞：マイア・ヒラサワ
- 作曲：マイア・ヒラサワ
- 関連CM：JR九州「祝！九州キャンペーン」
- リリース：2011年3月11日、JR九州新幹線開通CMソングとしてシングルをリリースしたと本人の日本公式サイトが紹介。
マイア・ヒラサワの日本公式サイトによれば、「Boom!」は九州新幹線の開通CMソングとして発表された楽曲で、震災後にはYouTubeを通じてそのメッセージが広がり、未来への希望を人々につないだという。
なぜ「Boom!」が映像に合っていたのかこの曲の魅力は、単純に明るく楽しいというだけではない。
リズムには前へ進むような勢いがあり、聴く人の気持ちを自然に動かす力がある。沿線に集まった人々が新幹線を迎える映像に重なることで、楽曲そのものが祝福の気持ちを表現する役割を担っている。
また、映像が人々の自然な笑顔を中心に構成されているため、音楽だけが前面に出すぎない。楽曲と映像がお互いを引き立てる関係になっている。
「Boom!」の歌詞に込められたメッセージ「Boom!」は英語を中心とした歌詞で構成されている。心の鼓動や、誰かのいる場所へ向かいたい気持ち、人とのつながりを求める感情などが表現されている。
特に、心臓の鼓動を思わせる「Boom」という言葉が、映像の躍動感とよく調和している。
九州新幹線は、離れた地域を物理的につなぐ交通機関である。一方、楽曲には人と人との距離を縮めたいという感情が感じられる。この二つのテーマが重なることによって、単なるBGMではない存在感が生まれた。
なお、歌詞全文を確認したい場合は、楽曲情報を掲載する音楽配信・歌詞サービスや、マイア・ヒラサワの公式音楽情報を参照するとよい。
2023年には「Boom! - Unite」も発表「Boom!」は2011年のCMだけで終わった楽曲ではない。
マイア・ヒラサワは2023年5月31日、デジタルEP「Boom! - Unite」をリリースした。収録曲には「Boom! - Unite」のほか、「It Doesn't Stop - Seaside Version」「Boom! - Ballad Version」が含まれている。
本人の公式サイトでは、新しい「Boom!」に団結や再生へのメッセージを込めたことが紹介されている。
2011年の九州新幹線CMで知られる楽曲が、時代を経て新しい意味を持つ作品へと展開している点も興味深い。
【5】東畑幸多・古川裕也ら制作陣とCMの受賞歴を徹底整理
「祝！九州」の評価を理解するには、映像に登場する人々だけでなく、企画を実現させた制作チームにも注目したい。
この作品は、JR九州を広告主として、電通・電通九州が広告会社、エンジンフイルム・ティーアンドイーが制作会社として参加したプロジェクトである。
東畑幸多はCMプランナー。クリエイティブディレクターとは役割が異なる制作陣の中でも検索されることが多いのが、東畑幸多（とうはた・こうた）だ。
東畑は1975年生まれのクリエイティブディレクター、CMプランナー。JR九州公式の2025年12月のインタビュー記事では、2011年の「祝！九州」を担当した人物として紹介されている。
東畑は電通に22年間勤務した後、2021年に退社。2022年1月にはクリエイティブディレクター・コレクティブ「つづく」を設立した。
ここで押さえておきたいのは、東畑が作品の唯一のクリエイティブディレクターというわけではないことだ。
放送ライブラリーの公式スタッフ記録では、クリエイティブディレクターは古川裕也、プランナーの一人として東畑幸多の名前が記載されている。複数の専門家が関わった共同制作なのである。
主要な制作関係者と役割| 人物・組織 | 作品との関係 | 役割・確認できる情報 |
|---|---|---|
| JR九州 | 広告主・キャンペーン主体 | 九州新幹線全線開業を地域と一緒に祝う企画を実施。 |
| 古川裕也 | クリエイティブディレクター | 作品全体のクリエイティブディレクションを担当。 |
| 東畑幸多 | プランナー | 企画に参加したCMプランナー。後年もJR九州の広告制作に携わる。 |
| 有元沙矢香 | プランナー | 企画チームの一員。 |
| マイア・ヒラサワ | 音楽担当 | CM楽曲「Boom!」の作詞・作曲・歌唱を担当。 |
| 電通・電通九州 | 広告会社 | キャンペーンの広告制作・企画に参加。 |
| エンジンフイルム・ティーアンドイー | 映像制作会社 | CM映像の制作を担当。 |
| 祝！九州縦断ウェーブ | 撮影イベント | 沿線の人々が参加する大規模な撮影企画。 |
このように、作品の成功は一人のクリエイターの功績だけで説明できない。広告主、企画担当者、映像制作スタッフ、音楽家、そして沿線の参加者がそれぞれの役割を果たした結果だ。
カンヌ国際広告祭で3部門受賞「祝！九州」は国内だけでなく、海外の広告業界でも高く評価された。
2011年6月に発表されたカンヌ国際広告祭の受賞結果は次の通りである。
- アウトドア部門：金賞
- メディア部門：銀賞
- フィルム部門：銅賞
加えて、国内でもACC CMフェスティバルのテレビ部門で総務大臣賞・ACCグランプリを獲得。広告電通賞、ギャラクシー賞CM部門、福岡広告協会賞などでも評価された。
文化庁メディア芸術祭では、第15回エンターテインメント部門の審査委員会推薦作品として選ばれている。
放送ライブラリーの記録にも、2011年制作の180秒版について、広告主、制作会社、スタッフ、ACCグランプリの受賞歴が残されている。
なぜ広告業界からも高く評価されたのか評価の理由は、映像の美しさだけではない。
第一に、実際の地域住民を巻き込んだ参加型の広告だったこと。第二に、九州新幹線の開業という地域全体に関わる出来事を、誰にでも理解できる映像表現に変換したこと。そして第三に、広告を見た人が自分も祝福の輪に参加したくなるような感情的な広がりを持っていたことだ。
広告の目的は、商品やサービスの認知を高めることだけではない。企業と地域の関係を築き、見る人にその企業が存在する意味を感じてもらうこともできる。
「祝！九州」は、その可能性を示した作品として現在も語り継がれている。
【6】2026年3月12日に公式再公開！15周年を迎えた現在の「祝！九州」
2026年3月12日、九州新幹線は全線開業から15周年を迎えた。
この節目に合わせ、JR九州は「祝！九州」の180秒映像を同社の公式YouTubeチャンネルで再公開した。鉄道コムの2026年3月13日の報道でも、3月12日の公開が確認されている。
長く「幻のCM」として語られてきた作品が、15周年というタイミングで公式の場に戻ってきたのである。
なぜ15周年に再公開されたのか2026年3月24日付のAdverTimesは、JR九州の担当者への取材を通じて、再公開の狙いを伝えている。
その目的は、当時を知る世代に懐かしんでもらうことだけではない。2011年にはまだ幼かった人や、当時を知らない若い世代にも作品の魅力を届けたいという考えがあった。
同記事によると、公開から1日で再生回数は6万回を超え、JR九州には懐かしさや再公開を喜ぶ声が多数寄せられたという。
2011年当時、震災によって放送機会を失った映像が、15年後には新しい世代に届けられるコンテンツとして再び注目された。これは単なる過去CMのアーカイブ公開ではなく、地域の記憶を次の世代へ引き継ぐ取り組みとしても意味がある。
15周年プロジェクト「つばめの大冒険」との関係2026年の九州新幹線15周年では、CMの再公開以外にも記念企画が展開された。
その中心となるのが「つばめの大冒険」プロジェクトである。
これは、2016年の熊本地震で被災し、営業運転を終えた九州新幹線800系「つばめ」のU005編成1号車を修繕・再塗装し、九州各地を巡る企画だ。
JR九州は、長年にわたって新幹線を支えてきた利用者や地域の人々への感謝を込めて、このプロジェクトを展開した。
「祝！九州」の再公開も、この15周年の節目に過去の地域とのつながりを振り返る発信として位置付けられる。
2026年に公式動画を見るなら180秒版がおすすめ2026年の再公開で注目したいのは、180秒の長尺版である。
15秒や30秒のCMでは、映像の印象的な場面を短く楽しめる一方、180秒版では沿線の人々が次々と登場する流れや、新幹線が進むにつれて広がる祝福の光景をより深く味わえる。
視聴する際は、JR九州公式YouTubeチャンネルで「祝！九州」と検索すると、公式公開の映像を探しやすい。
過去の転載動画と公式チャンネルの映像を見分けるには、投稿者がJR九州の公式アカウントであることを確認したい。
【FAQ】九州新幹線の「祝！九州」CMに関するよくある質問
Q1：九州新幹線のCM「祝！九州」はなぜ放送中止になった？
A1：2011年3月11日に東日本大震災が発生したため。震災直後の社会状況や被災地への配慮から、JR九州がCMの放送を自粛した。3月9日に放送を開始し、4月23日から5月15日までは期間限定で放送が再開されている。
Q2：「祝！九州」のCM曲を歌っているのは誰？
A2：スウェーデンと日本にルーツを持つシンガーソングライター、マイア・ヒラサワ。楽曲「Boom!」は本人が作詞・作曲・歌唱を担当した作品で、九州新幹線の開通CMソングとして発表された。
Q3：2026年に再公開されたCMはどこで見られる？
A3：JR九州の公式YouTubeチャンネルで公開された180秒版を探すとよい。公開日は九州新幹線全線開業15周年に当たる2026年3月12日。公式アカウントから投稿された映像を選ぶことがポイントだ。
九州新幹線の「祝！九州」は、2011年3月の全線開業に向けて制作されたCMであり、東日本大震災による放送自粛を経て「幻のCM」と呼ばれるようになった作品だ。
しかし、その本当の価値は放送期間の短さや受賞歴だけにあるのではない。
沿線に集まった1万人以上の人々が、自分たちの暮らす地域の新しい時代を祝うために参加したこと。そして、その姿をマイア・ヒラサワの「Boom!」とともに一つの映像へとまとめ上げたことにある。
東畑幸多や古川裕也をはじめとする制作陣の仕事も、JR九州と地域住民の協力があってこそ成立した。
2026年3月12日の公式再公開は、当時の感動を知る人にとって懐かしい再会であり、当時を知らない世代にとっては新しい発見となった。
15年という時間が経過しても、映像に映る人々の笑顔や手を振る姿は変わらない。鉄道の開業を祝うCMでありながら、地域の人々が一緒に未来へ進もうとする姿を記録した作品。それこそが「祝！九州」が今も愛される最大の理由なのだ。
主な取材・確認資料： JR九州公式発信、文化庁メディア芸術祭、放送ライブラリー、鉄道・運輸機構、テレビ西日本、AdverTimes、鉄道コム、マイア・ヒラサワ公式サイト。
