2026年の第93回日本ダービーは、5月31日に東京競馬場の芝2400mで開催された。皐月賞馬ロブチェンを中心に、リアライズシリウス、ライヒスアドラー、パントルナイーフ、フォルテアンジェロなど、世代を代表する18頭が激突した一戦だ。
今回の追い切りを振り返るうえで注目したいのは、1週前追い切りから最終追い切りにかけての変化である。ロブチェンの栗東CWでの力強い加速、リアライズシリウスの美浦ウッドでの好時計、ライヒスアドラーの折り合い改善など、各馬の調整過程には明確な特徴があった。なお、2026年11月6日現在、レースはすでに終了しているため、この記事ではレース前に公開された調教情報と実際の結果を照らし合わせて検証する。
【まず結論】日本ダービー2026の追い切り評価で注目された馬は？
2026年の追い切り診断で特に高い評価を集めたのは、ロブチェンとリアライズシリウスだった。
一方、上昇度という観点では、パントルナイーフ、ライヒスアドラー、フォルテアンジェロ、バステールも見逃せない存在だった。
今回の調教評価では、単純な時計の速さだけでなく、1週前に負荷をかけた後、最終追い切りで余力を残せているかという点が重要だった。
追い切り評価の注目ランキング| 評価 | 馬名 | 注目ポイント |
|---|---|---|
| S | ロブチェン | CWでの反応と完成度 |
| S | リアライズシリウス | 1週前の好時計と最終の余裕 |
| A+ | ライヒスアドラー | 折り合い改善と終い11秒1 |
| A+ | フォルテアンジェロ | 美浦Wでの力強い加速 |
| A | パントルナイーフ | 最終追いで終い11秒2 |
| A | バステール | 1週前の負荷と最終の先着 |
| A | ゴーイントゥスカイ | 青葉賞後も順調な調整 |
評価は民間競馬メディアの調教診断を参考にした整理であり、JRAが公表する公式評価ではない。
特にロブチェンは、調教評価だけでなく実戦でも結果を残した。
5月31日の日本ダービーでは、松山弘平騎手とのコンビで2分22秒7を記録。パントルナイーフとの接戦を制し、皐月賞に続くGⅠ連勝を達成した。
追い切りで見せた反応の良さと、実戦での自在な立ち回りが結び付いた一頭だった。
【全18頭を完全比較】1週前・最終追い切り時計と調教評価一覧
ここからは、日本ダービー2026に出走した全18頭の追い切りを比較する。
以下の時計は、2026年5月28日公開の調教診断に掲載された代表的な全体時計とラスト1ハロンの組み合わせである。追い切り距離やコース、負荷のかけ方は各馬で異なるため、数字だけを横並びにして優劣を決めることはできない。
日本ダービー2026全頭調教診断出典：血統で楽しむ競馬の2026年5月28日掲載調教診断。時計は同記事の掲載値を整理。全体時計の距離は各馬で異なる。グリーンエナジーは1週前追い切りを通常どおり実施できなかった。
全18頭の調教ポイント- ライヒスアドラー： 2週続けて美浦Wで終い11秒1。折り合いの改善が評価された。
- マテンロウゲイル： 坂路で状態維持を優先。手前替えや操縦性が課題。
- ケントン： 美浦Wで順調に調整。瞬発力勝負への対応がポイント。
- アルトラムス： 最終坂路は52秒5。時計は悪くないが、距離延長への対応が課題。
- バステール： 1週前にしっかり負荷をかけ、最終は余力を残した。
- コンジェスタス： 坂路で段階的に時計を詰め、前走の状態を維持。
- メイショウハチコウ： CWで動けていた一方、2400mでの折り合いが焦点。
- ショウナンガルフ： CWで負荷をかけた後、最終は調整中心。良化途上という評価。
- アウダーシア： 美浦Wで併せ馬を実施。最終は反応が改善。
- ジャスティンビスタ： 骨折休養明けで、慎重な調整過程。
- リアライズシリウス： 1週前の6ハロン79秒7が目立つ。最終は余力を残した。
- アスクエジンバラ： 長めの追い切りで負荷をかけ、最終は坂路で調整。
- パントルナイーフ： 最終追い切りで終い11秒2。動きの上昇が評価された。
- ゴーイントゥスカイ： 美浦Wで安定した時計を記録。青葉賞後も順調。
- フォルテアンジェロ： 1週前から高水準の動き。最終も併せ馬で好気配。
- グリーンエナジー： 熱発による調整変更があったが、最終は終い11秒1。
- ロブチェン： 栗東CWで長めから負荷をかけ、最終は4ハロン重点で反応を確認。
- エムズビギン： 1週前はCW、最終はポリトラックで気持ちを整える内容。
【有力馬5頭を深掘り】ロブチェン・リアライズシリウスらの仕上がり
全18頭の中でも、調教内容から特に注目された5頭を詳しく振り返る。
1. ロブチェン｜栗東CWで完成度の高さを示したロブチェンは、今回の日本ダービーで最も安定感のある追い切りを見せた馬の一頭だ。
1週前追い切りは栗東CWで7ハロン96秒0、ラスト1ハロン11秒2。松山弘平騎手が騎乗し、僚馬を追走する形で併せ馬を実施した。
直線では軽く仕掛けられた程度で先行馬を捕らえており、余力を残しながら加速できた点が大きな評価材料となった。
最終追い切りは5月27日、栗東CWで以下の時計を記録している。
| 区間 | 時計 |
|---|---|
| 4ハロン | 51.4秒 |
| 3ハロン | 36.8秒 |
| 2ハロン | 23.0秒 |
| 1ハロン | 11.2秒 |
JRA-VANの調教情報によると、最終追い切りでは前方を走る僚馬を目標に進み、ゴール前で軽く追われると並ぶ間もなく交わした。
1週前にしっかり負荷をかけ、最終追い切りで反応を確認する調整過程は理想的だった。
実戦でも、この仕上がりは結果につながった。
日本ダービーでは中団から直線で脚を伸ばし、パントルナイーフとの競り合いを制して優勝。皐月賞に続く二冠を達成した。
調教で見せた加速力と、東京2400mで求められる持続力の両方を実戦で発揮した点が印象的だった。
2. リアライズシリウス｜1週前の79秒7が示した高い負荷リアライズシリウスは、美浦Wでの1週前追い切りが際立っていた。
1週前は6ハロン79秒7、ラスト1ハロン11秒2。津村明秀騎手が騎乗し、僚馬を追走して直線で先着する内容だった。
この時計は今回の出走馬の中でも目を引くもので、強めに追われながら最後まで大きく失速しなかった点が評価された。
一方、最終追い切りは美浦Wで84秒1、ラスト1ハロン11秒3。
1週前に負荷をかけた分、当週は単走でリズムを整える内容だった。無理に時計を詰めるのではなく、余力を残した調整だったことがポイントだ。
ただし、実戦では7着。
JRAのレース記録では、リアライズシリウスは序盤から前方で運び、4コーナーでも先頭に立つ位置にいた。最後は後続に差されており、調教の良さがそのまま勝利に直結するわけではないことを示した。
3. ライヒスアドラー｜美浦Wで折り合いの改善が進むライヒスアドラーの調教で注目されたのは、時計の安定感と操縦性だった。
1週前追い切りは美浦Wで83秒5、ラスト1ハロン11秒1。
最終追い切りは82秒6、ラスト1ハロン11秒1を記録した。
JRA-VANの調教情報によると、佐々木大輔騎手が3週続けてウッドコースで併せ馬に騎乗。最終追い切りでは2頭に先行される形から、軽く仕掛けられただけで併入に持ち込んでいる。
先行馬を無理に追いかけず、最後にしっかりと脚を使えた点は好材料だった。
一方で、実戦は8着。
調教内容は高く評価されていたものの、最内枠からの立ち回りやレース展開など、実戦では別の要素も影響した。
4. フォルテアンジェロ｜最終追い切りまで高水準を維持フォルテアンジェロは、美浦Wでの動きが高く評価された一頭だ。
1週前は83秒0、ラスト1ハロン11秒0。最終追い切りは83秒3、ラスト1ハロン11秒3だった。
特に注目されたのは、併せ馬での加速力である。
1週前には荻野極騎手が騎乗し、僚馬を追走する形から先着。最終追い切りでもゴーイントゥスカイなどと併せ、手応えを残したまま先着する内容だった。
スポーティングニュースの調教診断でも、今回の追い切りベスト3に選ばれている。
ただし、調教面の評価とは別に、2400mへの距離適性については慎重な見方もあった。
実際の日本ダービーでは12着。動きの良さだけでは、距離適性やレースでの持続力まで判断できないことを示す例となった。
5. パントルナイーフ｜最終追い切りで一段上の動きパントルナイーフは、1週前から最終追い切りにかけて動きが良化した馬だった。
1週前は美浦Wで7ハロン97秒1、ラスト1ハロン11秒6。
最終追い切りでは6ハロン81秒7、ラスト1ハロン11秒2まで時計を詰めている。
1週前にはC.ルメール騎手が騎乗し、僚馬を追走して直線で先着。最終追い切りでも3頭併せの中で余裕のある動きを見せた。
特に評価されたのは、強く追われなくても自ら加速できた点だ。
1週前から負荷をかけ、最終追い切りでさらに動きの質を高める調整過程は、今回の注目ポイントだった。
そして実戦ではロブチェンとアタマ差の2着。
調教段階で評価された終いの伸びが、本番の東京競馬場でも発揮された。
【美浦W・栗東CW・坂路を比較】追い切り時計の正しい読み方
日本ダービーの追い切りを評価する際には、調教コースの違いも理解しておきたい。
同じ11秒台のラスト1ハロンでも、どのコースで、どれだけの距離を走り、どの程度の負荷を受けたかによって意味は変わる。
美浦ウッド追い切りの特徴美浦Wは、美浦トレーニングセンターのウッドチップコースを使った調教だ。
長めの距離から負荷をかけやすく、直線での加速やフォーム、併せ馬での反応を確認しやすい。
今回の日本ダービーでは、次の馬が美浦Wでの調整を行っていた。
- ライヒスアドラー
- リアライズシリウス
- パントルナイーフ
- フォルテアンジェロ
- ゴーイントゥスカイ
- アウダーシア
- ケントン
特にリアライズシリウスの79秒7、パントルナイーフの最終81秒7は、調教診断で注目された数字だった。
栗東CW追い切りの特徴栗東CWは、栗東トレーニングセンターのウッドチップコースで行う調教だ。
長い距離を走りながら、持続力や直線での反応を確認することができる。
2026年の日本ダービーでは、ロブチェンやバステールなどがCWで負荷をかけていた。
ロブチェンは1週前に長めから追い切り、最終は4ハロン重点。バステールは1週前にしっかり追われ、最終は併せ馬で先着した。
両馬とも、1週前に負荷をかけて当週に動きを整える調整だった。
坂路調教評価のポイント坂路調教は、上り坂を走らせることで負荷をかける調整方法だ。
坂路の時計を見るときには、全体時計だけでなく、ラスト1ハロンに向けてどのように加速しているかも確認したい。
今回、坂路主体で調整した馬にはマテンロウゲイル、コンジェスタス、ジャスティンビスタなどがいた。
ただし、坂路で速い時計を出したからといって、東京芝2400mで必要な長い脚を使えるとは限らない。
コース選択は厩舎の調整方針や馬の個性にも左右される。ウッド追い切りを実施していないことだけを理由に評価を下げるのは適切ではない。
追い切り時計で最も重視したい3つの要素1. ラスト1ハロンの時計
最後の200mでどれだけ脚を使えているかを確認する。
11秒台前半は目を引く数字だが、馬場状態やそれまでの負荷も合わせて判断したい。
2. 併せ馬での先着・遅れ
先着したかどうかだけではなく、どの位置から追走したのか、騎手がどれだけ追ったのかが重要だ。
例えば、先行馬に遅れていても、相手が強く追われていて自分の馬が馬なりだった場合、内容としては評価できることがある。
3. 1週前から最終追い切りへの変化
1週前に強い負荷をかけ、最終追い切りで余裕を残せているなら、調整過程として好印象だ。
反対に、最終追い切りで急激に時計を詰めていても、動きが硬くなっていれば慎重に見たい。
スポーティングニュースの調教分析でも、1週前にレース騎乗予定の騎手が乗り、追走から自ら加速して先行馬を抜く形が好走パターンとして紹介されていた。
【追い切り評価と実際の着順を検証】2026年の日本ダービーで何が起きた？
追い切り診断の価値を考えるには、実際のレース結果との比較が欠かせない。
2026年5月31日の第93回日本ダービーは、晴天・良馬場の東京芝2400mで行われた。
JRAの公式成績による上位馬は次のとおりだ。
| 着順 | 馬名 | 人気 | タイム |
|---|---|---|---|
| 1着 | ロブチェン | 1番人気 | 2:22.7 |
| 2着 | パントルナイーフ | 4番人気 | 2:22.7 |
| 3着 | バステール | 11番人気 | 2:22.8 |
| 4着 | ゴーイントゥスカイ | 3番人気 | 2:22.8 |
| 5着 | マテンロウゲイル | 12番人気 | 2:23.0 |
最も分かりやすい成功例はロブチェンだ。
追い切りではS評価を受け、最終追い切りでも栗東CWで先着。実戦では1着となり、調教診断とレース結果が一致した。
パントルナイーフも同様に、最終追い切りでの上昇が評価され、実戦では2着に好走している。
一方、11番人気だったバステールは、1週前のCWでしっかり負荷をかけた後、最終追い切りでは余力を残す調整を実施。結果は3着だった。
この3頭に共通しているのは、最終追い切りの時計だけではなく、そこに至るまでの調整過程に評価できる材料があったことだ。
高評価でも結果が伴わなかった馬リアライズシリウスはS評価だったが7着。ライヒスアドラーはA+評価で8着、フォルテアンジェロもA+評価で12着だった。
調教評価は、馬のコンディションや動きの質を判断するための材料であり、競走能力そのものや展開、距離適性を完全に予測するものではない。
この点は、2026年の結果からも明確に読み取れる。
特に日本ダービーのような2400mの大舞台では、折り合い、位置取り、道中のペース、直線での持続力が着順を左右する。
追い切りの評価が高い馬をそのまま上位に並べるのではなく、実戦で能力を発揮できる条件まで考えることが重要だ。
【ダービーの追い切り】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：日本ダービーの最終追い切りは何曜日に行われる？
A1：一般的には水曜日または木曜日が中心となる。2026年も5月27日（水）や28日（木）に主要馬の最終追い切りが行われた。厩舎ごとに調整方針が異なるため、全馬が同じ曜日に追い切るわけではない。
Q2：追い切り時計はラスト1ハロンが速ければ高評価になる？
A2：必ずしもそうではない。ラスト1ハロンが速くても、全体時計や道中の負荷、フォーム、折り合いが伴わなければ高評価にはつながらない。最後まで余力を残して加速できているかが重要だ。
Q3：併せ馬で遅れた馬は評価を下げるべき？
A3：遅れたという結果だけで判断するのは危険だ。相手との実力差、追走した距離、騎手の追い方、馬なりか強めかを確認する必要がある。馬なりで遅れた場合と、強く追われても遅れた場合では意味が異なる。
Q4：美浦Wと栗東CWではどちらが優れている？
A4：どちらが優れているというものではない。美浦Wも栗東CWもウッドチップコースで、それぞれの厩舎や馬の特性に応じて使い分けられる。調教場所だけで評価を決めないことが大切だ。
Q5：日本ダービー2026で追い切り評価と実際の結果が一致した馬は？
A5：代表例はロブチェンとパントルナイーフ。ロブチェンはS評価で1着、パントルナイーフはA評価で2着だった。また、A評価だったバステールも11番人気から3着に入った。
2026年の日本ダービーでは、ロブチェンの栗東CWでの完成度、リアライズシリウスの1週前の好時計、ライヒスアドラーの折り合い改善、フォルテアンジェロの力強い動き、パントルナイーフの最終追い切りでの上昇など、多くの見どころがあった。
実際のレースでは、ロブチェンが優勝し、パントルナイーフが2着、バステールが3着。調教内容を評価するうえで興味深い結果となった。
今回の全18頭診断から得られる要点は3つある。
- 時計だけで判断しない。 ラスト1ハロンと全体時計、調教距離、負荷を組み合わせて見る。
- 併せ馬の内容を重視する。 先着・遅れだけではなく、手応えや追走位置を確認する。
- 1週前と最終追い切りをセットで評価する。 強い負荷をかけた後に余裕を残せているかが仕上がりを見極める鍵になる。
【プロの結論】
日本ダービーの追い切りで本当に見るべきなのは、単に速い時計を出した馬ではない。
大切なのは、東京芝2400mという舞台に向けて、必要な負荷を適切なタイミングでかけ、最後まで自分のリズムで走れる状態に仕上がっているかという点だ。
2026年のロブチェンは、その条件を高い水準で満たし、二冠という結果につなげた。
今後のダービーでも、1週前追い切りから最終追い切りへの変化、ラスト1ハロンの伸び、併せ馬での手応えを総合的に確認することが、調教診断の精度を高めるうえで欠かせない。
