地方競馬の「S」とは？2026年南関東重賞の格付け・Jpnとの違いを徹底解説

地方競馬のレース情報や出馬表を見ていると、「SⅠ」「SⅡ」「SⅢ」という表記を目にすることがあります。この「S」は、南関東4競馬場で採用されている重賞競走の独自格付けを示すものです。SⅠが最も重要な競走に位置付けられ、SⅡ、SⅢと続きますが、単純に賞金額だけで決まるわけではありません。

2026年は浦和・船橋・大井・川崎の各競馬場で、桜花賞、京成盃グランドマイラーズ、大井記念、戸塚記念などのSグレード競走が予定されています。一方、同じ競馬場で開催される川崎記念や帝王賞、かしわ記念にはJpnⅠという別の格付けが付いています。両者は何が違うのでしょうか。2026年度の南関東公式重賞競走番組と地方競馬全国協会の資料をもとに、制度の仕組みから各競馬場の代表的なレース、A1・B1・C1との違いまで整理します。

【基本知識】地方競馬の「S」とは？Sグレードの意味と仕組み

Sは南関東4競馬場の重賞格付けを表す

地方競馬におけるSグレードとは、南関東地区の重賞競走に付けられる独自の格付けです。

対象となるのは、次の4競馬場です。

• 浦和競馬場：埼玉県さいたま市
• 船橋競馬場：千葉県船橋市
• 大井競馬場：東京都品川区・大田区
• 川崎競馬場：神奈川県川崎市

これらの競馬場は南関東公営競馬を構成しており、共通の重賞競走体系を運用しています。その重賞の重要度を区分する表記がSⅠ・SⅡ・SⅢです。

地方競馬全国協会（NAR）の初心者向け案内でも、浦和・船橋・大井・川崎の4場はSⅠ・SⅡ・SⅢ、笠松・名古屋はSPⅠ・SPⅡ・SPⅢという独自の格付けを採用する競馬場として整理されています。

SⅠ・SⅡ・SⅢの序列

Sグレードは3段階で構成されています。基本的な序列は次のとおりです。

• SⅠ：南関東の重賞体系で最も重要な根幹競走。
• SⅡ：SⅠに次ぐ重要度を持つ重賞競走。
• SⅢ：SⅠ・SⅡ以外に分類される重賞競走。

例えば、浦和の桜花賞はSⅠ、ユングフラウ賞はSⅡ、ニューイヤーカップはSⅢです。同じ浦和競馬場の重賞でも、競走体系における位置付けが異なります。

ここで注意したいのは、SⅠがSⅢより必ず強い馬だけが出走するという意味ではないことです。格付けは競走そのものの位置付けを示すもので、出走馬の実力や当日のレース結果を直接保証するものではありません。

地方競馬の重賞はS以外にも存在する

地方競馬全体で見ると、すべての競馬場がSグレードを使っているわけではありません。

NARの競走案内では、各地区の独自格付けは次のように整理されています。

• 帯広：BG1・BG2・BG3
• 門別：H1・H2・H3
• 盛岡・水沢：M1・M2・M3
• 浦和・船橋・大井・川崎：SⅠ・SⅡ・SⅢ
• 笠松・名古屋：SPⅠ・SPⅡ・SPⅢ
• 園田・姫路：重賞Ⅰ・重賞Ⅱ

つまり、Sという文字は地方競馬全体で統一された格付けではありません。どの地区の競走なのかを確認することが、正しい理解の出発点になります。

【格付け基準】SⅠ・SⅡ・SⅢは何で決まる？2026年度の公式ルール

賞金だけでなく複数の要素を総合評価する

南関東4競馬場が公開している2026年度の「南関東地方競馬重賞競走番組」には、重賞のグレード制について具体的な定義が掲載されています。

格付けでは、主に次の要素が総合的に考慮されます。

• 1着賞金を中心とした賞金額
• 負担重量の設定
• 競走距離
• 施行時期
• 競走の歴史と伝統
• 競走内容

したがって、賞金が高いレースなら自動的にSⅠになるという単純な仕組みではありません。競走体系における役割や出走条件も格付けを左右します。

SⅠ競走に求められる3つの条件

公式番組の定義によると、SⅠは競走体系上、最も重要な意義を持つ根幹競走です。最低限、次の条件を満たす必要があります。

1．基準となる1着賞金額を満たすこと

年齢や性別に応じて定められた基準賞金額を満たす必要があります。

2．原則として定められた負担重量で競走すること

2歳・3歳競走では性別による重量差を除いて同じ負担重量とします。3歳（4歳）以上の競走では、年齢と性別による重量差を除いて同じ負担重量とすることが条件です。

3．出走条件が付いていないこと

出走馬を特定の条件で限定するような出走条件が付いていないことも、SⅠの要件に含まれます。

SⅡとSⅢはどう区別される？

SⅡはSⅠに次ぐ重要な競走です。基準となる1着賞金額を満たしながら、SⅠの要件の一部を満たしていない競走が該当します。

一方、SⅢはSⅠとSⅡのいずれにも該当しない重賞競走です。単に賞金が低いという理由だけで判断するのではなく、公式に定められたグレード制の定義に沿って区分されています。

2026年度の2歳・3歳競走における賞金基準

2026年度の公式資料には、2歳・3歳競走について、性別とグレードに応じた基準1着賞金額が示されています。

この基準を見ると、同じ年齢でも牝馬限定競走と牡馬・牝馬の競走では賞金基準が異なることが分かります。

なお、これは公式資料に掲載された2歳・3歳競走の基準です。すべての年齢区分に同じ金額を当てはめることはできません。実際のレースについては、2026年度の競走番組に記載された個別の格付けを確認する必要があります。

また、南関東地区で実施する重賞競走の基本的な1着賞金額は1,000万円以上と定められています。

こうした仕組みから分かるのは、Sグレードが単なる賞金ランキングではなく、競走体系全体の役割を整理する制度だということです。

【2026年版】浦和・船橋・大井・川崎の重賞レースと代表的なSグレード

2026年の南関東重賞競走日程を見ると、4競馬場それぞれにSⅠ・SⅡ・SⅢのレースが配置されています。ここでは各競馬場の代表的な競走を比較します。

浦和競馬場：桜花賞やゴールドカップがSⅠ

浦和競馬場では、3歳牝馬路線の桜花賞や、古馬のマイル・短距離路線で重要なゴールドカップなどが開催されます。

2026年の主なSグレード競走は次のとおりです。

• SⅠ：桜花賞（3月18日）、ゴールドカップ（12月23日）
• SⅡ：ユングフラウ賞（2月25日）
• SⅢ：ニューイヤーカップ（1月7日）、しらさぎ賞（4月22日）、プラチナカップ（5月27日）

特に桜花賞は3歳牝馬の重要な競走で、南関東の牝馬クラシック路線を理解するうえで外せないレースです。

なお、浦和ではSグレードとは別に、さきたま杯（JpnⅠ）や浦和記念（JpnⅡ）も開催されます。

船橋競馬場：京成盃グランドマイラーズと東京湾カップ

船橋競馬場では、マイル路線の京成盃グランドマイラーズや、3歳馬の東京湾カップなどが注目されます。

• SⅠ：京成盃グランドマイラーズ（3月31日）
• SⅡ：東京湾カップ（5月6日）、習志野きらっとスプリント（8月6日）
• SⅢ：報知グランプリカップ（1月22日）、若潮スプリント（6月4日）、フリオーソレジェンドカップ（8月26日）

また、船橋には全国的な注目を集めるダートグレード競走もあります。かしわ記念はJpnⅠ、日本テレビ盃はJpnⅡ、クイーン賞はJpnⅢです。

同じ船橋競馬場であっても、南関東独自のSグレードと全国規模のJpnグレードが併存している点が特徴です。

大井競馬場：大井記念・東京プリンセス賞など

大井競馬場では、古馬の中距離路線や3歳牝馬路線、2歳馬の重要競走など、多様なカテゴリーの重賞が開催されます。

• SⅠ：東京プリンセス賞（4月30日）、大井記念（5月20日）、ハイセイコー記念（11月18日）
• SⅡ：金盃（1月28日）、東京記念（9月16日）、マイルグランプリ（10月28日）
• SⅢ：フジノウェーブ記念（3月10日）、黒潮盃（8月13日）、アフター5スター賞（9月2日）

大井では、東京大賞典（GI）、帝王賞（JpnⅠ）、羽田盃（JpnⅠ）、東京ダービー（JpnⅠ）なども開催されます。

特に東京大賞典は国際的な格付けであるGIが付く競走です。南関東のSⅠとは異なる体系に属している点を確認しましょう。

川崎競馬場：戸塚記念やロジータ記念がSⅠ

川崎競馬場では、3歳馬や古馬の中距離競走、短距離競走などが実施されています。

• SⅠ：戸塚記念（9月9日）、ロジータ記念（11月11日）
• SⅡ：スパーキングサマーカップ（8月19日）、ローレル賞（11月12日）
• SⅢ：川崎マイラーズ（1月3日）、報知オールスターカップ（2月4日）、クラウンカップ（4月7日）

川崎記念はJpnⅠ、エンプレス杯はJpnⅡ、スパーキングレディーカップはJpnⅢです。こちらもSグレードとは別の体系になります。

4場の違いを理解するには、競馬場の名前だけでなく、競走名と格付けをセットで覚えるのが効果的です。

2026年の新設重賞にも注目

2026年の南関東重賞競走では、新たにサザンスタースプリントが設けられました。

南関東4競馬場の公式発表によると、この競走は浦和・船橋・川崎の持ち回りで実施するSⅢの重賞競走です。初年度は2026年11月26日、浦和競馬場、1,400メートルで開催されます。

従来の競走体系に新しい短距離重賞を加えることで、南関東所属馬の出走機会や競走路線の選択肢を広げる動きとして注目されます。

また、2026年のオーバルスプリントは「テレ玉杯オーバルスプリント」から名称が変更され、埼玉新聞栄冠賞も「埼玉栄冠」に変更されました。

2026年の重賞日程は、南関東4競馬場の公式資料で公開されており、2026年10月13日には1～3月分が追加公開されています。年間のレースを追う場合は、更新後の公式日程を基準にするのが確実です。

【徹底比較】地方競馬のSⅠ・SⅡ・SⅢとJpnⅠ・JpnⅡ・JpnⅢは何が違う？

最大の違いは格付けの対象となる競走体系

SグレードとJpnグレードは、どちらも重賞競走の重要度を示す表記ですが、制度の目的と対象範囲が異なります。

SⅠ・SⅡ・SⅢは南関東地区の重賞競走に適用される格付けです。一方、JpnⅠ・JpnⅡ・JpnⅢは、地方競馬とJRAの所属を問わず全国規模で有力馬が出走するダートグレード競走の格付けです。

地方競馬全国協会の案内では、ダートグレード競走の格付けは日本グレード格付管理委員会によって行われ、国際競走にはG、その他の競走にはJpnという表記が使われています。

SとJpnの違いを比較

• SⅠ・SⅡ・SⅢ：南関東地区の独自格付け。
• JpnⅠ・JpnⅡ・JpnⅢ：全国的なダートグレード競走の格付け。
• GI・GII・GIII：国際競走に使用される国際的なグレード表記。

例えば、川崎記念はJpnⅠ、戸塚記念はSⅠです。どちらも川崎競馬場で開催される重賞ですが、適用されている格付け制度が異なります。

また、東京大賞典は大井競馬場で行われますが、JpnⅠではなくGIです。開催競馬場だけでグレードの種類を判断できないことが分かります。

なぜJpnⅠとSⅠを同じものとして扱えないのか

理由は、格付けの対象範囲が違うためです。

JpnⅠは全国規模のダート競走体系の中で最上位に位置付けられる格付けです。JRA所属馬と地方所属馬が同じ競走に参加する機会を設け、地区を超えた実力比較を可能にしています。

一方、SⅠは南関東の重賞競走体系における最上位格です。南関東所属馬を中心とした地区内の競走路線を整備し、各年齢やカテゴリーに応じて重要なレースを配置する役割があります。

そのため、SⅠとJpnⅠの間に単純な上下関係を設定するのは適切ではありません。両者は異なる制度の格付けであり、比較するときには対象範囲を分けて考える必要があります。

出馬表を見るときは、SなのかJpnなのか、あるいはGなのかを最初に確認すると、レースの位置付けを正しく理解できます。

【混同注意】地方競馬のA1・B1・C1クラスとSグレードの違い

A1・B1・C1は競走馬自身のクラス

地方競馬の出馬表には、SⅠなどのレース格付けだけでなく、A1・A2・B1・B2・B3・C1・C2・C3といった表記も登場します。

こちらは競走そのものの格ではなく、競走馬の格付けを示すものです。

地方競馬全国協会によると、一般競走の競走馬は年齢や収得賞金などを基準としてA・B・Cの大区分に分類されます。ただし、細かな格付けの基準は各地区で異なります。

南関東では、A1からC3までの8クラスが設けられており、競走馬の番組ポイントなどを基準に格付けが行われます。

A1・B1・C1の位置付け

• A1：Aクラスの上位区分。南関東の一般競走における高い格付け。
• B1：Bクラスの上位区分。AクラスとCクラスの間に位置する。
• C1：Cクラスの上位区分。Bクラスより下位の区分。

基本的な序列はA1が上位、B1が中位、C1が下位です。ただし、A1・B1・C1の区分を全国のすべての競馬場で同じ数値基準に当てはめることはできません。

南関東では番組ポイント制を採用

南関東では、2024年1月から競走馬の格付けに番組ポイント制が全面導入されています。

この制度では、各競走の1着から5着までに着順に応じたポイントを与え、その合計などを基準に競走馬のクラスを決めます。重賞競走や特別競走など、レースの種類によって付与されるポイントも異なります。

また、年齢によって格付け基準が変わるほか、上半期と下半期でも基準が設定されています。

つまり、同じB1の馬でも年齢やポイント状況によって位置付けが変わり、単純に獲得賞金だけで比較できるものではありません。

SグレードとA～Cクラスを混同しないための比較

両者の違いを整理すると、次のようになります。

• SⅠ・SⅡ・SⅢ：レースの重要度を示す。
• JpnⅠ・JpnⅡ・JpnⅢ：全国規模のダートグレード競走の格付けを示す。
• A1・B1・C1：競走馬自身の格付けを示す。

例えば、SⅢのレースにA1クラスの馬が出走することもあります。これは矛盾ではありません。レースの格と馬のクラスは、別々の基準で決まっているからです。

この違いを理解すれば、出馬表に並ぶ複数のアルファベット表記を混同せずに読み解けます。

【地方競馬の格付け一覧】笠松・名古屋のSPⅠ・SPⅡ・SPⅢとの違い

笠松・名古屋ではSPグレードを使用

南関東のSグレードと似た表記として、笠松競馬場や名古屋競馬場で使われるSPグレードがあります。

こちらはSPⅠ・SPⅡ・SPⅢの3段階で、各地区の重賞競走を区分する独自制度です。

名称は似ていますが、南関東のSⅠと笠松・名古屋のSPⅠは同じ制度ではありません。格付けの対象となる競馬場や競走体系が異なります。

地方競馬の主な独自格付けを比較

地方競馬では、地域ごとに競走体系が整備されているため、格付けの表記も異なります。

• 南関東：SⅠ・SⅡ・SⅢ
• 笠松・名古屋：SPⅠ・SPⅡ・SPⅢ
• 門別：H1・H2・H3
• 盛岡・水沢：M1・M2・M3
• 帯広：BG1・BG2・BG3
• 園田・姫路：重賞Ⅰ・重賞Ⅱ

このように、地方競馬は全国で一つの独自格付けを使っているわけではありません。各地区の競走体系や在籍馬の状況に応じて制度が構築されています。

重賞・準重賞・特別・普通競走も区別する

格付けと併せて理解したいのが、競走の種類です。

NARの初心者向け案内では、地方競馬のレースは主に次の4種類に分類されています。

• 重賞：競馬場において特に重要な位置付けを持つ競走。
• 準重賞：重賞に準じる位置付けで、重賞路線を補完する競走。
• 特別：通常の競走より高い賞金が設定されるなど、一定の重要性を持つ競走。
• 普通：一般的な平場の競走。

注意したいのは、準重賞や特別競走が必ずSⅢに相当するわけではないことです。Sグレードは重賞の格付けであり、準重賞や特別競走とは別の分類です。

レース名や賞金だけで判断せず、公式の競走種別欄を確認することが大切です。

【実践ガイド】地方競馬の重賞格付けを見分ける方法と2026年の注目点

出馬表では格付け欄を確認する

地方競馬の重賞を見分けるときは、次の順番で確認すると分かりやすくなります。

ステップ1：競馬場を確認する

浦和・船橋・大井・川崎の4場なら、Sグレードが使われる可能性があります。笠松・名古屋などでは別の独自格付けが採用されています。

ステップ2：レース名の横にある格付けを確認する

SⅠ・SⅡ・SⅢなら南関東独自の重賞格付け、JpnⅠ・JpnⅡ・JpnⅢなら全国規模のダートグレード競走です。

ステップ3：出走条件と距離を確認する

同じSⅠでも2歳限定、3歳牝馬限定、古馬の競走など条件は異なります。距離や負担重量もレースの性格を判断する重要な材料です。

ステップ4：公式の重賞競走日程と照合する

南関東4競馬場の公式サイトでは、レース名、格、開催場、実施日、距離、1着賞金、出走資格が一覧で確認できます。情報が更新される場合もあるため、最終的には最新の競走日程を基準にしましょう。

2026年11月以降の注目重賞

2026年11月8日時点で、年内に予定されている南関東の主な重賞には、次の競走があります。

• 11月11日：ロジータ記念（川崎・SⅠ）
• 11月12日：ローレル賞（川崎・SⅡ）
• 11月18日：ハイセイコー記念（大井・SⅠ）
• 11月25日：浦和記念（浦和・JpnⅡ）
• 11月26日：サザンスタースプリント（浦和・SⅢ）
• 12月2日：勝島王冠（大井・SⅡ）
• 12月3日：ジェムストーン賞（大井・SⅢ）
• 12月9日：船橋記念（船橋・SⅢ）
• 12月16日：全日本2歳優駿（川崎・JpnⅠ）
• 12月23日：ゴールドカップ（浦和・SⅠ）
• 12月29日：東京大賞典（大井・GI）
• 12月30日：東京シンデレラマイル（大井・SⅢ）
• 12月31日：東京2歳優駿牝馬（大井・SⅠ）

この日程からも、南関東の重賞体系にはSグレードだけでなく、JpnやGIの競走が組み込まれていることが分かります。

特に11月26日のサザンスタースプリントは、2026年に新設されたSⅢ競走です。今後、浦和・船橋・川崎の持ち回り開催によって、南関東の短距離路線にどのような変化が生まれるかが注目されます。

格付けを馬券検討に活用するときの注意点

Sグレードを理解すると、レースの重要度や競走体系を把握しやすくなります。しかし、格付けだけを根拠に馬の勝敗を予想するのは適切ではありません。

実際の予想では、次の要素も確認したいところです。

• 同じ競馬場・距離での過去成績
• 近走の着順と走破時計
• 出走条件と負担重量
• 年齢や性別による適性
• 脚質と展開の相性
• 重賞競走での実績

例えば、SⅠで実績を残した馬であっても、距離変更やコース適性、負担重量によって結果が変わることがあります。逆にSⅢで好走した馬が、その後の上位重賞で活躍するケースもあります。

格付けはレースの位置付けを把握するための情報として活用し、個々の馬の能力や条件と組み合わせて判断することが大切です。

【地方競馬のSに関するよくある質問（FAQ）】

Q1：地方競馬のSとは何の略ですか？
A1：南関東4競馬場で使用される重賞競走の格付け表記です。SⅠ・SⅡ・SⅢの3段階があり、競走の重要度や位置付けを示します。Sという文字を地方競馬全体で共通する統一グレードと解釈するのは正確ではありません。

Q2：地方競馬ではSⅠ・SⅡ・SⅢのどれが一番上ですか？
A2：SⅠが最上位です。SⅡがその次、SⅢがその下に位置付けられます。ただし、格付けはレースの位置付けを示すもので、出走馬の実力や勝敗を保証するものではありません。

Q3：地方競馬のSⅠとJpnⅠは同じですか？
A3：異なる制度です。SⅠは南関東地区の独自重賞格付け、JpnⅠは全国規模のダートグレード競走の格付けです。単純な同格・上下関係として扱うことはできません。

Q4：A1とSⅠではどちらが上ですか？
A4：比較する対象が違います。A1は競走馬自身のクラス、SⅠはレースの格付けです。A1クラスの馬がSⅢに出走することもあり、両者を直接比較することはできません。

Q5：笠松や名古屋にもSⅠはありますか？
A5：笠松・名古屋では、SPⅠ・SPⅡ・SPⅢという独自の重賞格付けが使用されています。南関東のSⅠとは別の制度です。

Q6：地方競馬の重賞かどうかは、どこを見れば分かりますか？
A6：各競馬場の公式重賞競走日程や、地方競馬情報サイトの競走一覧を確認してください。レース名だけでなく、競走種別や格付け欄を見ることで、重賞・準重賞・特別・普通の区別ができます。

地方競馬で見かける「S」は、浦和・船橋・大井・川崎の南関東4競馬場が採用している独自の重賞格付けです。SⅠが最上位、SⅡがその次、SⅢがそれ以外の重賞という3段階で構成されています。

2026年度の公式資料では、賞金額だけでなく、負担重量、距離、施行時期、歴史と伝統、競走内容などを総合的に考慮する仕組みが明確にされています。

また、JpnⅠ～Ⅲは全国規模のダートグレード競走、A1・B1・C1は競走馬自身のクラスであり、Sグレードとは役割が異なります。笠松・名古屋のSPグレードも別の地域独自制度です。

2026年はサザンスタースプリントの新設など、南関東の重賞体系にも変化があります。レース名の横にある格付けを確認し、開催場・出走条件・距離と併せて読むことで、地方競馬の競走体系をより正確に理解できます。

【プロの結論】 地方競馬の格付けを正しく読み解く最大の要点は、「レースの格」と「馬のクラス」を分けて考えることです。SⅠだから必ず強い馬が勝つ、A1だからSⅠと同じ格という理解では、競走の本質を見誤ります。S・Jpn・Gの違いを押さえたうえで、各競馬場の公式競走番組と出走条件を確認することが、2026年の南関東競馬を深く楽しむための基本になります。

主な公式資料・参照先
- 南関東4競馬場「令和8年度 南関東地方競馬重賞競走番組」
- 南関東4競馬場「2026年重賞競走日程」
- 地方競馬全国協会「地方競馬の競走・重賞について」
- 地方競馬全国協会「競走馬の格付け（クラス分け）」

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