2026年4月26日、香港のシャティン競馬場で開催された香港チャンピオンズデーのG1「チェアマンズスプリントプライズ」は、香港の絶対王者カーインライジングが圧巻の走りで優勝した。芝1200mを1分7秒10のコースレコードで駆け抜け、自身の連勝記録を20連勝に更新。ザック・パートン騎手とデヴィッド・ヘイズ調教師のコンビが、再び歴史的な勝利を収めた。
日本から参戦したサトノレーヴは2着に入り、勝ち馬から4馬身1/4差でゴール。さらにカーインライジングは香港スピードシリーズの3戦すべてを制し、総額2400万香港ドルのG1競走に加えて500万香港ドルのシリーズ制覇ボーナスも獲得した。香港ジョッキークラブ（HKJC）の公式リザルトと2025／2026シーズンの競走資料をもとに、全着順、レコード更新の背景、歴代優勝馬まで詳しく整理する。
【2026年最新結果】カーインライジングが1分7秒10のレコードで20連勝
2026年4月26日の日曜日、シャティン競馬場で行われたチェアマンズスプリントプライズは、第5競走として実施された。競走条件は芝1200mのG1、馬場状態はGOOD TO FIRM（良からやや硬め）。出走したのは8頭だった。
注目を集めたのは、19連勝中だったカーインライジング。すでに香港の短距離路線で圧倒的な実績を残しており、このレースでは20連勝と連続するレコード更新が焦点になっていた。
結果は期待を上回る内容となった。ザック・パートン騎手が騎乗したカーインライジングは、道中3番手付近で折り合い、直線で加速。最後は後続を突き放し、1分7秒10で先頭ゴールを果たした。
このタイムは、4月6日のG2スプリントカップで自身が記録した1分7秒12を0秒02更新するもの。シャティン競馬場の芝1200mコースレコードを再び塗り替えた。
今回の勝利によって、同馬は連勝を20に伸ばした。香港ジョッキークラブの4月26日付公式発表でも、20連勝とコースレコード更新が確認されている。
また、デヴィッド・ヘイズ調教師にとっても重要な勝利となった。2025年に続く同レース連覇であり、カーインライジングの能力を最大限に引き出してきた管理体制の成果を改めて示した。
【全8頭の着順一覧】サトノレーヴは2着、香港勢が上位を争う
2026年のチェアマンズスプリントプライズには、香港の有力短距離馬に加えて、日本からサトノレーヴも参戦した。
公式リザルトによると、2着にはサトノレーヴ、3着にはレイジングブリザードが入った。日本の実力馬が海外G1でどこまで迫れるかが注目された一戦だったが、カーインライジングの決定的な末脚が勝敗を分けた。
以下は香港ジョッキークラブが公表した公式着順と騎手・調教師の記録を整理したものだ。
| 着順 | 馬名 | 騎手 | 調教師 | 走破タイム |
|---|---|---|---|---|
| 1着 | カーインライジング | ザック・パートン | デヴィッド・ヘイズ | 1分7秒10 |
| 2着 | サトノレーヴ | ジョアン・モレイラ | 堀宣行 | 1分7秒77 |
| 3着 | レイジングブリザード | ブレイク・アヴドゥラ | ジョン・サイズ | 1分7秒88 |
| 4着 | ファストネットワーク | ジェームズ・マクドナルド | C・H・イップ | 1分8秒03 |
| 5着 | コマンチブレイブ | オイシン・マーフィー | ドナカ・オブライエン | 1分8秒09 |
| 6着 | ヘリオスエクスプレス | ヒュー・ボウマン | ジョン・サイズ | 1分8秒16 |
| 7着 | トモダチココロエ | ハリー・ベントレー | デヴィッド・ヘイズ | 1分8秒19 |
| 8着 | ビューティーウェーブス | アレクシス・バデル | A・S・クルーズ | 1分8秒23 |
2着サトノレーヴの走破タイムは1分7秒77、勝ち馬との差は4馬身1/4。3着レイジングブリザードは1分7秒88だった。
注目したいのは、2着から8着までのタイム差が比較的小さい一方、勝ち馬は後続に明確な差をつけた点だ。上位馬の能力が接近した競走というより、カーインライジングが別格のパフォーマンスを披露したレースだった。
なお、香港ジョッキークラブの公式レース結果には、各馬の騎手、調教師、枠番、道中の位置取り、着差まで掲載されている。出走馬の成績を確認する際には、単純な着順だけでなく、こうした競走内容も重要になる。
【レコード更新の理由】カーインライジングの末脚とパートン騎手の判断
今回のレースで特筆すべきなのは、単に1分7秒10という数字を記録したことではない。カーインライジングが道中で無理に先頭を奪わず、直線で持ち前の加速力を発揮した点にある。
道中3番手から直線で抜け出す競馬香港ジョッキークラブの公式記録によれば、カーインライジングの道中位置は3番手、3番手、1番手。序盤から極端に後方へ下げることなく、前を射程圏に入れながら進めていた。
勝ち馬自身の区間タイムは、最初の400mが24秒16、次の400mが21秒42、最後の400mが21秒52。特に最後の400mまで21秒台を維持したことが、1200m戦での圧倒的な走破時計につながった。
レース全体の公式ラップは次のとおりだ。
- 最初の400m：23秒80
- 次の400m：21秒58
- 最後の400m：21秒72
- 全体タイム：1分7秒10
勝ち馬は3番手付近でリズムを整え、直線に向いてから本来のスピードを発揮した。1200mという短距離戦では、序盤の位置取りと最後の加速の両立が極めて重要になる。
自身のコースレコードを0秒02更新カーインライジングは2026年4月6日のG2スプリントカップでもシャティン芝1200mに出走し、1分7秒12を記録していた。この時点でコースレコードを更新していたが、今回のチェアマンズスプリントプライズでは、さらに0秒02短縮した。
2026年の記録更新を時系列で見ると、次のようになる。
- 2026年1月25日：センテナリースプリントカップを1分7秒66で優勝。
- 2026年2月22日：クイーンズシルバージュビリーカップ（芝1400m）を1分19秒36のコースレコードで優勝。
- 2026年4月6日：G2スプリントカップを1分7秒12で優勝し、19連勝。
- 2026年4月26日：チェアマンズスプリントプライズを1分7秒10で優勝し、20連勝。
この記録から分かるのは、カーインライジングが単に短距離1200mだけで強い馬ではないということだ。1400mのG1でもコースレコードを更新しており、異なる距離でも高い競走能力を発揮している。
ザック・パートン騎手とデヴィッド・ヘイズ調教師ザック・パートン騎手は、香港競馬を代表するトップジョッキーの一人。カーインライジングとのコンビでは、馬の能力を生かす位置取りと仕掛けのタイミングが大きな強みになっている。
一方、デヴィッド・ヘイズ調教師は、オーストラリアと香港の双方で実績を積んできた調教師だ。カーインライジングについても、馬の成熟や精神面の安定を重視した管理を続けてきた。
HKJCが4月28日に発表したレース後の記事では、ヘイズ調教師がカーインライジングの休養と次のシーズンを見据えた計画について説明している。20連勝という記録だけでなく、長期的に能力を維持するための管理も、この馬の強さを支える要素といえる。
【香港スピードシリーズ全勝】賞金2400万香港ドルと500万香港ドルのボーナス
チェアマンズスプリントプライズを語るうえで欠かせないのが、香港スピードシリーズとの関係だ。
このシリーズは、香港の短距離路線を代表するG1競走3戦で構成される。チェアマンズスプリントプライズは、その最終戦に位置付けられている。
2025／2026年の香港スピードシリーズ全3戦- 第1戦・1月25日：センテナリースプリントカップ（G1・芝1200m）
- 第2戦・2月22日：クイーンズシルバージュビリーカップ（G1・芝1400m）
- 第3戦・4月26日：チェアマンズスプリントプライズ（G1・芝1200m）
カーインライジングは、この3競走すべてで優勝した。
香港ジョッキークラブの公式発表によれば、シリーズ3戦全勝を達成した馬の所有者には500万香港ドルの特別ボーナスが支払われる。2026年はカーインライジングがこの条件を満たし、賞金とは別にボーナスを獲得した。
チェアマンズスプリントプライズの賞金内訳2026年の同レースの賞金総額は2400万香港ドル。日本円換算額は為替レートによって変動するが、香港競馬の短距離G1として非常に高額な賞金規模である。
香港ジョッキークラブの2025／2026年公式競走資料に掲載された賞金配分は以下のとおり。
- 1着：1344万香港ドル
- 2着：504万香港ドル
- 3着：276万香港ドル
- 4着：144万香港ドル
- 5着：84万香港ドル
- 6着：48万香港ドル
ここで注意したいのは、2400万香港ドルはレース全体の賞金総額であり、優勝馬が全額を受け取るわけではないという点だ。1着の賞金は1344万香港ドルで、シリーズ全勝ボーナス500万香港ドルは別枠となる。
したがって、2026年のカーインライジングは、G1優勝による賞金とシリーズ制覇による特別ボーナスの両方を獲得したことになる。
なお、2025年にもカーインライジングは同シリーズを全勝している。2025／2026年シーズンは2年連続のシリーズ完全制覇となり、短距離路線での安定した強さを数字でも証明した。
【歴代優勝馬】クイッケンアウェイからカーインライジングまでの名馬の系譜
チェアマンズスプリントプライズは、2026年に突然注目を集めた新設競走ではない。香港の短距離競馬を代表する伝統的なレースであり、長い歴史の中で数々の名スプリンターが勝利を収めてきた。
1979年に始まった伝統ある短距離G1香港ジョッキークラブの競走資料によると、このレースの前身は1979年4月29日に開催された「香港スプリントチャンピオンシップ」。最初の優勝馬はエバーウィン（Ever Win）で、トニー・クルーズ騎手が騎乗した。
翌1980年には「Chairman's Prize」という名称が使用され、2001年に現在の「Chairman's Sprint Prize」という名称になった。
1993／1994年シーズンに香港スピードシリーズが設立されると、その構成競走として重要な役割を担うようになった。現在では、FWDチャンピオンズデーを彩る主要G1の一つとして定着している。
歴代の主な優勝馬香港ジョッキークラブの公式メディアガイドに掲載された歴代記録から、特に注目したい優勝馬を紹介する。
- クイッケンアウェイ：1989年、1990年、1991年の3年連続優勝。
- ミスターバイタリティ：1995年、1996年に連覇。
- フェアリーキングプローン：1999年、2001年に優勝。
- サイレントウィットネス：2004年、2005年に連覇。
- サクレッドキングダム：2008年、2010年に優勝。
- ラッキーナイン：2013年、2014年に連覇。
- シャトークア：2016年に優勝。
- ウェリントン：2021年、2022年に連覇。
- ラッキースウェイネス：2023年に優勝。
- インヴィンシブルセージ：2024年に優勝。
- カーインライジング：2025年、2026年に連覇。
特にクイッケンアウェイの3年連続優勝、サイレントウィットネスの連覇は、このレースの歴史を語るうえで外せない実績だ。
また、2025年と2026年を連続して制したカーインライジングも、歴代の名スプリンターに肩を並べる存在となった。
香港の短距離路線は、国内外の有力馬が集まりやすい。2016年のシャトークアのように、海外から参戦した馬が勝利するケースもあり、国際的な競争力を測る舞台としても価値が高い。
【サトノレーヴの評価】2年連続2着が示す日本馬の実力と課題
2026年の結果で日本の競馬ファンが注目したのは、サトノレーヴの2着だろう。
サトノレーヴは堀宣行調教師の管理馬で、2026年はジョアン・モレイラ騎手が騎乗した。香港のトップスプリンターが集まるG1で2年連続の2着を確保したことは、海外の一流短距離馬と互角に競える能力を示す結果だ。
2025年と2026年の比較サトノレーヴは2025年4月27日のチェアマンズスプリントプライズでも2着に入っている。このときはカーインライジングが1着、サトノレーヴが2着、ヘリオスエクスプレスが3着だった。
2026年も同じくカーインライジングの後ろ、2着でゴール。2年連続で同じ相手に敗れたものの、香港の最高峰クラスの短距離G1で連続して連対した実績は高く評価できる。
2026年の公式レース結果では、サトノレーヴは8番枠からスタートし、道中は4番手付近を追走。最終的に1分7秒77でゴールした。
さらに注目したいのは、香港ジョッキークラブの公式インシデント報告だ。同報告には、サトノレーヴがレースの大半で外側を走り、前に馬を置かない状態だったことが記録されている。
短距離戦では、外を回ることによる距離ロスや、風を受ける位置で走ることが負担になりやすい。そうした条件下でも2着を確保したことは、サトノレーヴの競走能力を評価する材料になる。
海外G1で日本馬を評価するときの判断基準海外競馬で日本馬の成績を評価する場合、着順だけを見て判断するのは十分ではない。特に香港の芝1200m戦では、次の要素を合わせて見る必要がある。
- 走破タイム：同じ競馬場、距離、馬場状態での過去記録と比較する。
- 着差：勝ち馬との差がどの程度だったかを確認する。
- 枠順と位置取り：スタート後にどの位置を確保し、直線で進路を確保できたかを見る。
- 馬場状態：良馬場と道悪では時計の比較条件が異なる。
- 相手関係：対戦相手のG1実績や当日のパフォーマンスも考慮する。
サトノレーヴの場合、2年連続2着という結果だけでなく、2026年に外を回る競馬を強いられながら連対した点も評価したい。
一方で、カーインライジングとの4馬身1/4差は明確な課題でもある。今後の海外短距離G1で勝ち切るためには、位置取りや展開に加えて、相手の決定的な加速に対応できるかが焦点になる。
【チェアマンズスプリントプライズ】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2026年のチェアマンズスプリントプライズの優勝馬は誰ですか？
A1：香港のカーインライジングです。2026年4月26日、シャティン競馬場の芝1200mで1分7秒10のコースレコードを記録し、20連勝を達成しました。騎乗したのはザック・パートン騎手、調教師はデヴィッド・ヘイズです。
Q2：サトノレーヴは何着でしたか？
A2：2着です。ジョアン・モレイラ騎手が騎乗し、走破タイムは1分7秒77。カーインライジングから4馬身1/4差でゴールしました。2025年に続く2年連続の2着です。
Q3：チェアマンズスプリントプライズの賞金はいくらですか？
A3：2026年の賞金総額は2400万香港ドルです。1着賞金は1344万香港ドル。さらに香港スピードシリーズの3戦すべてを制した馬の所有者には、500万香港ドルの特別ボーナスが支給されます。
Q4：香港スピードシリーズとは何ですか？
A4：センテナリースプリントカップ、クイーンズシルバージュビリーカップ、チェアマンズスプリントプライズの3競走で構成される香港の短距離シリーズです。2025／2026年シーズンはカーインライジングが全3戦を制しました。
Q5：チェアマンズスプリントプライズの歴代最多優勝馬は誰ですか？
A5：クイッケンアウェイは1989年、1990年、1991年に3年連続で優勝しています。また、サイレントウィットネス、ラッキーナイン、ウェリントンなども複数回優勝した名スプリンターです。
2026年4月26日のチェアマンズスプリントプライズは、カーインライジングが1分7秒10のコースレコードで優勝し、20連勝を達成する歴史的なレースとなった。
ザック・パートン騎手とデヴィッド・ヘイズ調教師のコンビは、前年に続いて同レースを制覇。さらに香港スピードシリーズ3戦全勝を実現し、500万香港ドルの特別ボーナスも獲得した。
日本のサトノレーヴも2年連続2着という結果を残した。勝利には届かなかったものの、香港のトップスプリンターと競り合える実力を示した点は見逃せない。
今回の結果を理解するうえで押さえておきたいのは、次の3点だ。
- カーインライジングは単なる連勝記録だけでなく、シャティン芝1200mのコースレコードも更新した。
- 香港スピードシリーズ全勝によって、通常のG1賞金とは別に500万香港ドルのボーナスを獲得した。
- サトノレーヴは2年連続2着を確保し、日本の短距離馬の国際的な競争力を示した。
今後の注目は、カーインライジングが20連勝以降も世界トップクラスのスプリンターとして活躍を続けられるかどうかだ。香港ジョッキークラブは4月28日の発表で、休養後にオーストラリアのG1ジ・エベレストを目指す方針を伝えていた。
歴代優勝馬の実績と2026年の公式記録を振り返ると、今回の勝利は単なる連覇ではない。レコード、連勝、シリーズ完全制覇という3つの記録が重なった、チェアマンズスプリントプライズの歴史に残る一戦だった。
主な公式確認資料： 香港ジョッキークラブの2026年4月26日公式レース結果、同日付プレスリリース、2025／2026年レーシングメディアガイド、2026年4月28日付レース後発表。
